Стоит ли брать гибрид Escape трехлетний из Штатов

Гибридные экейпы были выпущены малой партией, как проба рынка. Встает вопрос а где на него брать запчасти? в смысле электрической части... С механической частью вопросов не будет таких машин по России катается море и запчасти на на них таскают.
О самом эскейпе лучше почитать в отзывах владельцев.
А касаемо Б.у красоверов посмотрите сдесь.
http://www.zr.ru/a/241233

Нет.

Какую цель приследуете, покупая батарейковоз ???

Спасибо за ответы
Живу в СПб
Посчитав понял, что из штатов имеет смысл везти ескеп или сх7, исходя из расторможки
гибрит брать - меньше расход топлива и меньше расторможка.
кросовер за 720 + каска-осаго все равно лучше найти не смог

сх7 жрет как танк, 20 л/100км, при этом экономите на машине, странно. правильно советуют - возьмите кредит и купите новый авто!

новая машина - это аут 1 200 000 увы в кашкае и хтрейле головой упираюсь в поталок
поэтому брать кредит полмиллиона несколько не разумно мне кажется в наше время.

какой же у вас рост? у меня 190 спокойно в кашкае сижу. как вариант новый киа спортадж - механика 2,0л полный привод 1.030.000, кредит будет четверть лимона (еще как варианты мицубиши asx, хундай ix35).

на батарейке из штатов очень опасное занятие, новая батарейка стоит ого-го
лучше просто V6, и по факу ойл...

жрет даже 92-й, з/ч копейки, большая мягкая тачила, обслуга развита даже в усть-пердянске, главное прибить машину по базе насчет аварий и поломок, а так гуд!

Не могу понять, что людей так привлекают эти убогие гибриды? Экономия- так чистой воды лохотрон.

Гибриды в Европе не пользуются спросом,так как по всем параметрам уступают простым "нефтяным" собратьям!На последнем автосалоне в Женеве,по-моему,к ним было очень мало интереса,мода проходит на них.

тут кто как мой друг из чикаго издит уже на втором приусе и в восторге, тратит на бензин треть от прошлой машины.. s40 volvo
ресурс аккумулятора якобы 340 000 миль. так что нужно просто узнать, можно ли их как то проверять до покупки.
а если без гибрида, то в принципе машинка стоящая?

В штатах нет легковых дизелей, поэтому там популярны гибриды. В Европе всё наоборот. Поищите на сайте автореаю тест, в котором сравнивали приус и дизельный пассат. Не помню, чем дело кончилось, но статья интересная.

без гибрида фордик очень даже. Жрет не много, комфортный, есть багажник неплохой. По проходимости на уровне нивы, паркетник все-таки. Гибрид может аукнуться заменой батареек, которых официально в россии нет, привезти новые оригинальные запчасти не сложно, но очень дорого. Такая экономия может потом сильно по бюджету ударить. за 800 можно уже спокойно пускать слюни на чироки с рядной шестеркой и на тахо с треилблейзером. Тоже очень достойные аппараты.