Стартер ВАЗ-2109

Сымай провода и зачищай. Да, и массу с патрубка системы охлаждения перекрути на болт крепления стартера, предварительно тоже зачистив.

Подгорают контакты в замке зажигания.Откинуть провода от замка и проделать запуск,соединив перемычками.Или заменить,или разобрать,почистить,отрегулировать,но-это высший пилотаж.

Реле стартера щелкает, значит замок ни при чем.

а ладно вам,реле впереди планеты всей,а его обход ничего не дал. у Потапенко написано чё делать.

да хоть "космический полёт", у него не в замке проблема.

И попробуй на втягивающем на управляющем проводе клемму поджать

Здарова пацаны,чё сезон охоты на пернатых открыт??? Алексей,проверь контролькой сигнал на втягивающем,если нет,меняй реле стартера.

Привет! У нас открыли, но не на всю дичину. Под раздачу пойдет и беркут!

ОООО Витёк,сколько лет,сколько зим)) в беркуте мяса нет,одни перья,он худой... если только провода на медь сдать...

На стартере скорее всего плохой контакт! Проверте втягивающее реле!

На гене розовые проводки в кучу соединяются почисти и подтяни !Ключиком на 10 !

Во втягивающем реле две обмотки: втягивающая и удерживающая. На втягивающюю питание идёт через замок, на удерживающюю, через пятаки втягивающего реле. Если вы замкнули контакты на стартере на пятаки, делайте выводы сами.

с чего вы это взяли???

о принципе работы

Поворот ключа в замке зажигания в подпружиненное положение "СТАРТЕР" приводит к замыканию 30-го (плюс с аккумулятора) и 50-го (включение стартера) проводов электропроводки, подаётся ток на ввод питания втягивающего реле стартера (обычно помеченного как "50") см. чертёж.
Таким образом включаются в электрическую цепь втягивающая и удерживающая обмотки втягивающего реле. Возникающее при этом магнитное поле втягивает якорь реле, который зацеплен с вилкой, вводящей бендикс в зацепление с зубьями венца маховика двигателя. Втянувшись, якорь упирается в штырёк, к которому крепится толстая медная пластина, и прижимает пластину к контактам включения электродвигателя стартера (толстым медным, или с медными вкладышами, болтам). Таким образом, электродвигатель включается, и, поскольку бендикс уже находится в зацеплении с маховиком, начинает вращать двигатель автомобиля.

Втягивающее реле

Активное электрическое сопротивление остановленного стартера очень невелико, поэтому втягивающая обмотка может втянуть якорь, будучи подключена к минусу через стартер, при этом ей помогает удерживающая обмотка, всегда подключаемая непосредственно к +/- . Однако, когда якорь втягивающего реле прижимает пластину к болтам, и на стартер подаётся плюс, плюс также подаётся и на минусовой вывод втягивающей обмотки, втягивающая обмотка выключается, т. к. через неё перестаёт идти ток. Остаётся включенной только удерживающая обмотка, которая значительно слабже втягивающей, её силы не хватает втянуть якорь, но вполне достаточно чтобы удерживать его в конце хода.
Такая схема призвана экономить энергию аккумулятора во время пуска.
Встречаются втягивающие реле только с втягивающей обмоткой, без удерживающей. В этом случае, обмотка подключается по схеме удерживающей (см чертёжик), но имеет параметры втягивающей. Такое реле менее экономично.

я не понял,ты Сергея поправляешь,или меня учишь? если Сергея,то ему пиши...

Тебе показываю если масса каюк .то и сила втягивания не та !

ну это я согласен...

. На втягивающюю питание идёт через замок, на удерживающюю, через пятаки втягивающего реле. Если вы замкнули контакты на стартере на пятаки, делайте выводы сами.

выводы сделаны: учите матчасть, Сергей.

Была у меня подобная ситуёвина...,и реле менял и провода зачищал... в итоге оказалось: рассыпался диодный узел, внутри стартера.

Валер,нет такой запчасть... Привет