стартер 2106

Втягивающее реле.

Проверить клеммы на АБ, возможно окислились, почистить. На стартере втягивающее реле- возможно подгорели контакты (пятаки),- очистить контакты или заменить реле. Возможно окислился минусовой провод в месте соединения. Может быть плохой контакт в замке зажигания. Для более точного анализа мало информации.

Точнее,когда акб заражен работает исправно!!!!проходят сутки начинается снова,будто не хватает что ли тока для стартера,а остальное то все горит.Бывает на заведенной крутишь ключ стартер не работает,набираешь холостые до трех тысяч,стартер крутит

Ни в коем случае не включай стартер при заведенном движке, влетишь на дорогостоящий ремонт. Теперь по порядку. Если на др. день все горит, а стартер не крутит - есть несколько причин. Если при включении стартера напряжение не падает, т. е. не уменьшается яркость подсветки, фонаря салона, то на стартер не доходит полноценный ток. Почистить клеммы на АБ, проверить и зачистить плюсовой провод на стартере, минусовой на массу (бывает окисляется). Если эффекта нет, кратковременно перемкнуть два толстых болта на стартере ( можно отверткой, только аккуратно перемыкать не по резьбе, а по гайкам). Если стартер крутит - проверить контролькой наличие напряжения на реле стартера (в момент включения стартера). Если нет напряжения - куском провода подать напряжение с плюса АБ на реле ( тонкий провод на стартере). Если не крутит - подгорели пятаки на стартере, их лучше заменить. Если нет опыта работы с электрикой - заменить реле. Далее. Если при включении стартера напряжение заметно падает, стартер работает под нагрузкой, проворачивает движок периодически на пол оборота, стартеру как бы не хватает тока - скорее всего изношена передняя медно-графитная втулка. Требуется замена втулки.

У меня было похожее, тоже была ВАЗ-2106.
Стартер не крутил на горячем моторе.
Это болезнь классики, стартер стоит под штанами.
Я вылечил заменой втягивающего, он от перегрева коротил.
Хотя это может быть и из-за замка.
Короче прозвони цепь, схема там простая: от АКБ тонкие провода идут через замок на втягивающую. Там из жгута от замка идет провод на втягивающую (там есть клемма папа-мама).
Попробуй эту ПАПУ-МАМУ разомкнуть и напрямую от АКБ на эту ПАПУ=МАМУ на Стартер замкни-дожен крутануть, если не крутит - значит стартер смотри, если крутит значит в замке засада.

Массу на двигателе зачисть.

спасибо ребят,буду пробовать)и кстати когда начинает троить,поворачиваешь ключ в замке зажигания чтобы вытащить(ключ),движок вздрагивает почти не заметно,и все дальше ноль эмоций))

А что Вы понимаете под понятием "троит"?

заглушил авто,и при запуске стартер не подавал никаких признаков,при этом музыка,фонари,дальний ближний горели без изменений))