20 мая

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 10 августа 2014

Правила форума

Срезало зубья на ремне ГРМ Лада Приора

Срезало зубья на лада приора ДВС 126 теперь надо выставить метки! Есть вероятность попасть попасть на обратный цикл как этого избежать??? Знаю что на кожухе сцепления есть окошечко чтобы это избежать, но для этого надо разобрать еще еще пол двигателя. Можно ли этого избежать???

Иоан Москвитин

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Рашит Мухаметшин10 августа 2014 21:01

Вам не кажется что клапана загнуло? Метки есть и на передних шкивах и маховик смотреть не надо. http://car-exotic.com/lada-priora/vaz-21...

СсылкаПожаловаться

arman197910 августа 2014 21:46

Для начала надо снять ГБЦ и поменять погнутые клапана, как минимум.

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Астахов10 августа 2014 22:09

Запросто, если клапана не погнуло.. там и спереди есть метки. Или на самом валу ГРМ.. Ну а на кожухе сцепа есть окошечко. Куда и смотреть надо. на маховик. где черточки имеются..(по крайне мере была) Или отвертка в цилиндр и искать ВМТ. Первый цилиндр.

СсылкаПожаловаться

Евгений ПожарскийВ ответ на Дмитрий Астахов16 августа 2014 00:17

Дмитрий Астахов10 августа 2014 22:09

СсылкаПожаловаться

На 16 -ти клапанной посмотреть в окошечко? И.Запросто, если клапана не погнуло.. там и спереди есть метки. Или на самом валу ГРМ.. Ну а на кожухе сцепа есть окошечко. Куда и смотреть надо. на маховик. где черточки имеются..(по крайне мере была) Или отвертка в цилиндр и искать ВМТ. Первый цилиндр.

СсылкаПожаловаться

Андрей Потапенко11 августа 2014 05:01

снимай гбц, меняй клапана, снимай поддон и доставай поршня. в 90% случаев после встречи поршней и клапанов двигатель начинает жрать масло вёдрами!

СсылкаПожаловаться

Иоан Москвитин12 августа 2014 16:39

Всем спасибо огромное!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться