сравним ЭТО и ВАШЕ (по деньгам)

Несравнимо, плюс прикладываемые свои руки. Они же мерзавцы, не по профессиональному делают, привыкли для себя, любимых.

Не специалист, а цены только на обслуживание, или расходники входят? Смешные какие-то.

мне трудно сказать, я после ТО 3 закончил к официалам обращаться. это 30000 км, у меня 10 тысяч интервал был. они мне начали предлагать на ТО третьем поменять стойки, колодки, ну и прочее по акции типо, ну и хорош. один фиг практически всё негарантийный случай.

У нас сейчас каждый день одни фейки печатают.На кого всё это рассчитано неизвестно.Кто составлял эту таблицу тоже молчёк.Никогда не поверю что уаз содержать дешевле нивы.Да ещё он в два раза быстрей сгниёт.Ну и качество езды.Кстати сегодня с утра какой то депутат учил пенсионеров налоги не платить.Из той же оперы.А по телеку показывали недавно как уаз иномарку сделал.А я ещё по старой привычке иногда как в своё время жигулём загонял запорожцев довожу до трясучки эти чудеса нашемарочные.Наших обычно на пару километров хватает а дальше сами железки в машине дают хозяину понять чтоб тормозил лаптёй.

Нужно ли делать ТО-0 на Renault? Коллеги говорят, что никто не делал, и это - развод. Но если не делать, гарантия останется?

Это к дилеру вопрос... А на каком пробеге и что делается на этом ТО?

При пробеге 2500, после обкатки. Что делается хз. Коллеги которые тоже покупали новый Renault сказали что делать это ТО нельзя - оно для лохов, и они не делали.

Ну, если не будет проблем с гарантией после этого - то наверное можно и не делать... Я Рено не владел никогда, поэтому не знаю.

Из той статьи говорится,что ТО для логана и сандеро дороже фольца...
народ можно понять.

Главным фактором все же будет являться периодичность ТО. Априори, если обслуживаться у дилера каждые 10 тык, то сумма выйдет больше, чем если ездить на ТО раз в 15 тык. А так - стоимость ТО у аналогичных машин-иномарок примерно равна. Китайцы - не в счет! Не удивлюсь, что на первом ТО у них кроме масла ничего не меняют. А про УАЗ - думаю вообще свистёжь. ТО-2 2865 рублей - столько только нормальное масло стоит...

Эта таблица ближе к истине... Хотя такая разница между Поло и Рапидом тоже вызывает сомнения. Но, Рапид дешевле, вот и получите более дорогое содержание.

У логана и сандеро за шесть ТО-85.880 руб.))

Может быть... Они же еще дешевле. Я это уже давно по бытовой технике усвоил. Чем дешевле стиральная машина - тем дороже выходит ее ремонт в случае поломки.

И еще, надо смотреть, что входит в стоимость ТО. У кого-то это только замена расходников, а у кого-то и диагностика электрооборудования и сход/развал...

вот именно !
а у нас как всегда-средняя температура по больнице.

Рассмеялся, масло в два раза дороже.

Дилеры оскотинились.Фильтры самые дешёвые ставят да ещё вверх ногами.И масло из общей бочки льют.

Нормально все у нормальных дилеров. В очередной раз похвалю кировского дилера Ниссан. Перед поездкой в Москву ездил к ним подшаманить Х-Трейл. Да, переборка задней многорычажки вылилась в немалые 27000 рублей. Но я не представляю, чем бы все закончилось, если бы я обратился не к дилеру, у которого в наличии есть все запчасти, а в обычный сервис, куда надо приезжать со своим железом.
Во-первых, я лоханулся и заказал на Экзисте сайлент-блоки для верхнего рычага, а не для нижнего.
Во-вторых, на 5,5 летней машине не открутился ни один из 4-х сход/развальных болтов. ((((((((( Все их пришлось греть, спиливать и менять.
В-третьих, у дилера всё это было в наличии, пусть и по двойной цене против Экзиста.
Но когда машина висит на подъёмнике в разобранном виде, а домой к вечеру уехать надо, то отдать за железо 10 тыр вместо пяти не самая большая проблема.
В итоге сделали все в лучшем виде, пусть и недешево.
А в стороннем сервисе пришлось бы искать запчасти хрен знает где и хрен знает с каким сроком поставки. А мне в Москву через день стартовать необходимо было...

Не очень понятно, что такое ТО.

Замена всех жидкостей/фильтров каждые 20 000 км (или раз в год) у местных официалов Школа/Ауди/и компания стоит 350 евро.
.......


Речь идёт и гарантийной Шкода Фабия.
Бензин.
3 цилиндра.
.......

Тоже самое на местном гараже для Рено 1.5 ДСИ таже периодичность без квитанции
180 наверно евро.
Масло плюс 3 фильтра.

Это называется ТО?