сос

Самому без специальных знаний и приборов делать не чего. Можно только проверить массы подсоединения проводки к кузову в моторном отсеке на предмет слабой затяжки и окисления, особенно в районе АКБ. Найти, где подсоединяются массы фар к кузову, возможно там и проблемма. Или тупо по очереди поотсоединять и нулевкой позачищать места контактов масс в моторном отсеке. Не факт, что поможет, но хуже не будет.

Вакуум тормозной нормально работает? Если зажать тормоз и так завести двигатель, педаль должна еще продавиться...

Как связан вакуумный усилитель тормозов с ближним и дальнем светом фар? Может так совпало, что пропал свет фар и возник подсос воздуха в усилителе тормозов? Если это не исключено - значит возможно.

Скорее всего никак. Сперва хорошо бы выяснить почему движка орет на ХХ...(либо РХХ, либо подсос воздуха)....

С начала проверить на наличие кодов неисправностей, если ,,чек,, не горит, не значит, что кодов нет, но и при наличии неисправности не факт, что коды будут.

Скорее всего никак. Сперва хорошо бы выяснить почему движка орет на ХХ...(либо РХХ, либо подсос воздуха)....

И РХХ там может не быть.. )))

Если дроссель электронный или карб.
Но от нас скрывают подробности. Может там древность?

И я про то.. Только гадать остается)))

Как связан вакуумный усилитель тормозов с ближним и дальнем светом фар? Может так совпало, что пропал свет фар и возник подсос воздуха в усилителе тормозов? Если это не исключено - значит возможно.Олег а можно подробно дело в том что тормоза действительно плохо начали тормозить и как может попасть воздух?

Олег вопрос такой в моно инжекторе есть полоса вольфрамовая где ее можно посмотреть дело в том что говорят она стирается

вакуумный работает нормально при нажатие на педаль добавляюсь еще обороты.Как считаете может сперва промыть моно инжектор?

Моник-отдельная тема. Я с ними не сталкивался (бог миловал). )))))
Попробуйте на профильные форумы обратиться....

при нажатии на педаль тормоза происходит открытие клапана, чтобы в одной полости появилось атмосферное давление и если диафрагма не герметичная, то лишний воздух ведет к увеличению оборотов, это самая вероятная причина в данной ситуации. ( но не факт! ) Чтобы на все 100% проверить нужен вакуумный насос, который подключается вместо штуцера и им проверяется какое разрежение удерживает. А форсунки промыть это другая совсем тема. Прочитайте все, если Вы автолюбитель. Информация для профессионалов будет позже. http://www.profesional.su/discrete-eleme...

"До этого поменял предохранители" - какие именно предохранители меняли по какой причине?

предохранители поменял 22 и 19 они просто расыпались

подумал что свет из за них пропал

Сначала хорошо бы выяснить что за пассат...

пассат б3 универсал 89 года