снова искра

Проверить ДХ, и искать вероятные обрывы в проводке. Коммутатор точно рабочий? Ему нужна ОЧЕНЬ хорошая "масса" на корпусе.

я поставил уже обычное кулочковое

Лампа горит на обоих контактах - это хорошо и плохо одновременно. Хорошо - первичная обмотка катушки исправна, плохо - нет прерывания напряжения коммутатором или контактом. Что делать? ну если уж зажигание контактное - искать обрыв цепи управления в трамблёре.

проше помойму купить новое зажигание хотя на контакном ездили пока не поставили безконтакное

на бесконтакном зажигание тоже самое горит на обоих контактах менял и комутатор не помогло

Если поставил обычный трамблер, катушку заменил на обычную? Контактная и бесконтактная - разные. Ну, в контактном вообще особо ломаться нечему - кинь с одной стороны напрямую с аккума "+" на катушку [где метка "+Б"], а с другой - напрямую от вывода трамблера. Проверь, размыкаются ли кулачки на трамблере, и не замыкают ли они на "массу" - можно лампочкой с проводами- один вывод на трамблер, другой - на "+" аккума. Далее медленно крути движок: кулачки разомкнуты - лампа не горит, замкнуты - горит. Если трамблер работает - провод с него присоединяй к катушке.

Владимир! Делов по Вашей беде на сто рублёв! Но вот так, на расстоянии, с человеком который в электрике ни как... Да мелочь какая, щупать надо руками.

ладно всем спосибо завтра все проверю и напишу если что

на контактной системе не горит лампочка на обоих контактах катушки. если в трамблёре замкнуты кулачки.
Писал же тебе - катушка крайне редко выходит из строя.
Сегодня с утра на работу, буду днём просматривать твою тему, постараюсь тебе оперативно помочь. Будешь по-шагово описывать, что ты там делаешь, а я тебе постараюсь руки направить в нужную сторону.

на контактной системе не горит лампочка на обоих контактах катушки. если в трамблёре замкнуты кулачки.

Джин, а куда же напряжение денется? Напражение на Б+ всегда должно быть при включённом зажигании.

На электронном зажигании напряжение на обих контактах катушки должно быть всегда. А на контактном зажигании зависит от положения контакта в трамблёре. Сперва убедитесь что контакты замкнуты, а потом проверяйте. Но не долго проверяйте, катушка будет грется.