Смена масла

Конечно будет. 5w40 гораздо менее густое чем 10-ка.
Многие вообще переходят на еще более жидкое на 0w40..
Промывать не надо.

Точно промывать не надо, ведь меняется тип масла. И еще, подскажите маслице адекватное цена-качество.

Промывочное это дешевая минералка 10 % которой остается в двигателе.
Многие сходятся во мнении что лучше немного старой синтетики чем дешевой минералки..

смотря при каких температурах эксплуатируете авто. может и 5-40 маловато будет. мне до -30 хватает мобил 2000 10w40.

Внизу канистры осел молибден-ничего страшного нет,но это масло действительно лучше работает при плюсовых температурах,перейдешь на зимнее,лучше 0W30 или 5W30,а весной вернешься на манол,если есть зимний-самый лучший вариант.Я ездил на этом маноле,но только летом.

Осадка не заметил. Вся субстанция однородна и очень тягучая.

Молибден с маслом как раз очень тягуч при низких температурах.Просто при заливке летом надо было канистру поболтать,чтобы его больше попало в движок.

По поводу промывки, что скажите, нужно или нет?

Если возьмешь масло кого же класса-синтетика-синтетика и т.д. ничего промывать не надо,если минералку на синтетику или наоборот-промывать только тем маслом,которое будешь заливать.Не надо брать всякую химию.От нее больше вреда,чем пользы.

Я читал,что если бренд НЕ меняется,а замена сводится к заправке мотора только более жидким (густым) маслом,то промывать НЕ НУЖНО.Если же меняется ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (допустим,с Шелл переходят на Мобил и т.д.),то промывать двигатель НУЖНО.Связано это,якобы,с тем,что у разных марок масла химический состав основы и добавляемые в нее присадки РАЗЛИЧАЮТСЯ.

Если вовремя меняешь масло,то вся промывка сводится к тому,чтобы вымыть из двигателя остатки старого масла перемешав его с минимальным количеством свежего.

все время покупаю shell 5w40 ,
А 10 - значит, что масло более вязкое...
промывку двигателя лучше не покупать, потечь могу какие-нибудь сальники и прокладки)))

5 и 40 это не вдаваясь в тонкости нижняя и верхняя температура работы масла,подробно и инете.

5w30
30 – высокотемпературная вязкость Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40)
в 90-е годы занималась автохимией,и автомаслами в том числе

Точнее :
30 - вязкость при +100гр
5W - индекс предельно низкой температуры заводки при которой обеспечивается прокачиваемость масла по системе смазки

Почитай там много полезной информации про масла http://bmwservice.livejournal.com/
и еще информация на spaexpert.ru

Двигатель промывают ТОЛЬКО если старое масло очень грязное и менялось с нарушением сроков. Применяют только добавки (5-минутки). Промывочное масло - отечественное "ноу хау", пришедшее к нам из далекого прошлого. "Буржуи" никогда не промывали так двигатели. Все "промывочные" жижи - отечественного производства...
Смешивание до 3-5% объема ЛЮБЫХ моторных масел никак не сказывается на их свойствах....
Все сказанное взято из официальных рекомендаций изготовителей и применяется дилерами....

Привет. У буржуев есть промывка - но очень дорогая - видел только АГИП - ну и они ей сами почти не пользуются!))) От наших промывок вреда больше чем пользы - согласен на 100%

Залейте " нулёвку"и будет всё хорошо.

не мойте