Смазал направляющие суппорта-греется диск

Покатываюсь!!!!

Колодки притерты к диску с учетом износа напраляющих . Короче притруццо со временем)

Очевидно проблема в тормозном цилиндре- новые колодки , а Он полностью нЕ отходит..направлявшие тут нечего не изменяют в работе..

надо проверить как колодки "сели" на место (иногда туго сидят...при торможении цилиндры давят а обратно никто не давит !)если туго то можно немного напильником или на наждаке сточить "мешающее" место...а если сам цилиндр не возвращается на место ,то менять...можно на время цилиндр шлифануть наждачной бумагой ржавое место (пока заказ "придёт"...а цилиндр должен немного "уходить" во внутрь!

вообще то цилиндры относительно новые, пробег совсем небольшой. До замены направляющих проблем не было

направляющие не кривые?

диски вообще-то должны грется немного (в зависимости от интенсивности торможения , выше 100 градусов!) .на старых авто тормозная жидкость даже кипела...и это считалось нормально!

100 град. там точно нет. ))) Просто были раньше холоднее на коротких поездках.

Новые направляющие точно не кривые. На старых из 4 одна кривая, три нормальные.

ещё зависит от фирмы колодок...на калине новые диски повело с колодками феродо (в красной упаковке) при интенсивном торможении в дождь! эти колодки сами почти не изнашиваются ,а стирают диск...я специально купил такие ,потому-что когда ставил простые (дешёвые )на месяц хватило...и на большой скорости хорошо гасят скорость!

у меня колодки Феродо красные отслужили достаточно долгое время, диск не стерли, сейчас стоят АТЕ, но к ним тоже нет нареканий.

А что за смазку накладывал на направляющие? Там температурный режим жесткий. Может высохла, выгорела и теперь подклинивает? Тут правильно советовали: проверь свободно-ли ходят сами колодки, мож подпилить надо. И свободно-ли двигаются направляющие суппорта. А потом и выводы делать.

Уровень жидкости тоже может повлеять ? Машина?