Скрипит Логан

А загнать на мойку и под давлением подвеску пробить попробуй.Там может просто песок набился

Некоторые отговаривают от этой затеи, Т.к после мойки узлы и детали можно повредить.

Глупости какие говорят некоторые.

А то Вы не знали..?))))

Я вот узнал- что у Логана впереди есть мост..!!)))

Скрип или стук однократный? У меня было недавно при трогании, остановке, торможении и разгоне. Стучок такой однократный. В подвеске тоже ничего не нашли. Тогда начали крутить болты и гайки в подвеске. Проверять затяжку. Крепление рейки, рычагов. В общем протянули все. И что-то подтянулось. Стук ушел. Если скрип, то это обычно сайлент-блок. Можно попробовать намочить подвеску и если скрип уйдет, то точно резино-металлический шарнир (сайлент блок).

Стука нет. Только скрип. Будто металл трется. Может подушки движка как вариант? Но спец их тоже проверил. Да и движок норм работает, вибрации не сильные. Кстати ездил в ливни и подвеска думаю неплохо намокла. Разницы не заметил. Скрипит!

ну так надо мост и заменить)))

У меня так было, когда мне на несколько часов пришпандорили топливный фильтр к заднему мосту тросиком пластиковым. Пока ехала в магазин за защелками, начало поскрипывать. Отцепили, поставили на защелки - все перестало скрипеть.

ну как вариант скрипуны- пора менять колодки и второй- закисли суппортовые болты, надо их смазывать раз в полгода...

скрип - втулки стаба, если скрежет металла - значит что-то задевает, могут еще колеса об арки тереть. У меня колесо об саморез подкрылка задевало при торможении.

круто. а на сколько колёса были больше штатных?

Колеса были штатные, просто у платформы ваз 2108 рычаги представляют собой мякиш на сайленблоках и ходят взад-вперед. Изначально машина в морду получала, колесо одно чуть дальше находилось в саниметре от локера и при торможении начинало за саморез задевать.