24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 12 февраля 2015

Правила форума

Скрип и треск в АКПП при рабочем двигателе

Сегодня ехал на Королле порядк 50км/ч и случайно с D переключился в 2, появился сильный шум в коробке и она перестала ехать, съехал кое как с кольца, машина встала, в коробке скрип и треск. Подскажите, что может быть?

Дмитрий Чупов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Галактий Симомура12 февраля 2015 11:15

Из драйва перешел на ручную и перещелкнул на вторую? Не понял

СсылкаПожаловаться

Tigran MinasyanВ ответ на Галактий Симомура12 февраля 2015 11:42

Галактий Симомура12 февраля 2015 11:15

Из драйва перешел на ручную и перещелкнул на вторую? Не понял

СсылкаПожаловаться

Не, там же есть режимы 2 3

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Чупов12 февраля 2015 11:19

На скорости просто с драйва случайно воткнул вторую и вот такое произошло

СсылкаПожаловаться

Галактий Симомура12 февраля 2015 11:45

Значит сломал коробку, хотя странно-ведь 50 для второй скорости вполне рабочая и ничего произойти не должно было, ну зарычит чуть двигло и прыгнут обороты к 4000. Ничего крамольного. Скорее всего коробка уже была "на подходе", а это вышло как стечение обстоятельств

СсылкаПожаловаться

Влад ЗверевВ ответ на Галактий Симомура12 февраля 2015 19:15

Галактий Симомура12 февраля 2015 11:45

СсылкаПожаловаться

На "классической" гидроАКПП режимы переключаются только при остановленной машине, на ХХ и при нажатой педали тормоза.

СсылкаПожаловаться

Митя Бубликов12 февраля 2015 11:53

На старых коробках защиты от дурака нет, капец коробке, теперь только разборка покажет, что сломалось.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться