Скажи на шиповки с какой скоростью можно по максимом ездить

У каждой покрышки есть свой индекс скорости. Какая резина?

В соответствии с ПДД ездить можно не больше 110 км/час. Технические характеристики всех покрышек, и шипованных, в том числе, с запасом обеспечивают движение на такой скорости.

Следи за знаками и за прокладкой между рулем и сиденьем.

На такаой, с какой с дороги не слетишь.

Тише едешь, морда шире!

Хакапелита 4...6 расчитана заводом от140 до180(взависимости от размерности и профиля).Знаю точно.Здесь у нас 9 мес зима.

Это зависит от скоростного индекса покрышки, а не производителя. А хака из этих серий есть и со скоростным индексом больше 210 км/ч

Это зависит от скоростного индекса покрышки, а не производителя. А хака из этих серий есть и со скоростным индексом больше 210 км/ч

Только нешиповка с индекосм V = 240 км/ч. Есть ещё и с индексом W = 270 км/ч, но тоже нешиповка

езжу на Континетале,в Шерегеш по хорошей трассе и 180 иду,пока шипы на месте...

Сколько выжмешь.

))))))))))))))))))))))))))))!я считаю что это глупый и бесмысленный вопрос!!!!думают что если супер пупер резина,типа abs,анти занос и всё такое то можно выжимать по максимуму,а потом валяются по кюветам!!!!

Абсолютно согласен с Вами. Я стараюсь больше 90-100 не ездить. Если машина на шипах теряет управление, то она превращается в сноутборт на коньках. Можно конечно лететь и 180 по чистой трассе но на мосту над железной дорогой оказаться на ледке. А однажды выехал из Саратова +3 с дождём, приехал в Москву -12 со снегом, так вот на переходе дождя в гололёд и зимняя резина была бесполезна поскольку все прорези на ламельках резины моментально обмерзали, а под подкрылками намерзали глыбы льда так, что колесо задевало. Ехал 40 выше третьей не переключался. А шипы это не летать, а плавно спокойно тронуться с места на скользкой дороге.

жми сколько сможишь если дорога позволяет

ИМХО, зависит от покрытия дороги. Одно дело по голому асфальту ехать, и другое - по льду или снеговому накату. На асфальте тормозной путь длиннее, да и шипы можно постирать до нуля. Слышал, что если уж приходится ездить на шипах по асфальту, то скорость рекомендуется держать пониже, 90-110км/ч. На льду тоже многое зависит от обстановки на дороге. Если нет машин и крутых поворотов, то можно и притопить. Но лично я больше 120 по льду на трассе ездить не рискую. Да и то не везде.

Вопрос в другом , а сможешь ты остановиться ?

Шиповку сначала обкатать нужно(километров 600-700 не быстрее 70-80км/ч ,не буксовать по асвальту и резко не тормозить)чтобы шипы как следует на свои места сели,а потом и больше можно-сколько дорога позволяет.На хорошей резине до 130,без ущерба для шипов можно ездить.А вообще зима есть зима-ошибок не прощает!Лучше не торопитесь!

По укатанному снегу 90-100 как по асфальту,но по гололёду 60-65.По асфальту до 130,дорогу не очень держит.Проверял при -15 -25