Ситроен

Настоящая рабочая лошадка . За первый год все болячки залечили , сейчас пробег 220000 .без проблем. На заду торсионы , груз под потолок. Действительно следить надо за задней балкой, ремонт дорогой.

У меня берлинго-1.6, выпуск- декабрь 2003 года, 170 тыс. пробега. Покупал в салоне на Викторенко, когда авто пригнали для тестдрайва: черный, со стеклянной крыей и КЕНГУРЯТНИКАМИ (!) и АБС. А я его купил. По-большому счету - мало что ломалось, в основном замена изнашеваемых запчастей. Все ТО и ремонты прохожу на Викторенко (в Москве), живу в пригороде. Автомобилю ставлю твердую четверку

Хочу купить.
Подскажите.
Пежо, Рено, Ситроен, такого класса.
Все свои коментарии и + и -.
С уважением...

Если действительно решился на такое авто ,то предпочтительней СИТРО . Он на ходу поустойчивей . В новом кузове оба красавци .

Я все время ( 20 лет) проездил на праворуких япошках, сам сибиряк, теперь в подмосковье живу, мало разбираюсь в леворуких. Просто на этой машине остановился, считаю и на дачу и на люди показаться, основное практичность, если не прав поправте. Еще Ситро это дизелек, вообще что лучше бензин дизель для даного авто?

На счет дизеля ничего сказать не могу , не практиковал. Точно скажу ,хороший сервмс по дизелям найти проблемотично.Брат на Берлинго ездиет , специально брал для комерции. Я на С4, так сложилось. Вы про японца упомянули , уважаю.Я до этого на европейках ездил .Карина ,потом Карола. Пробывал на Калдине 4wd.

Валерий , а какой хотите брать ? Я к чему говорю , если новый ,то за эти деньги лучше Volkswagen Caddy. Посмотрите , Вам понравится.

НЕ спорю, посмотрел на цены немца, уж слишком кусаются, не потяну.

У меня Донинвест Орион 2001 г.в.тот же Берлинго только собран в Таганроге. Всем хороша только в ремонте проблемы из за Росийской сборки. Не все детали Берлинго подходят. У кого какие на этот счёт
соображения? Отзовитесь.

У меня такой же, 2001 г., 1,4, с запчастями также столкнулся с несоответствием.
Сергей.

Сергей а как ты выходиш из положения? Фёдор.

Прехал на берлинго около 83 000 км машина 2005 года.вышла из строя дроссельная заслонка(около 10 000 р.)А так проблем не было.единсвтенный минус это сервисное обслуживание.очень много накладок.в жулебино,на каширку и обручева лучше вообще не ездить.менял в жулебино ремень грм,потом пришлось самому перебрасывать его на на 2 зубца.складывается впечатление,что не очень квалифицированный персонал работает.Не могут точно определить неисправность.

(БЕРЛИНГО Дизель1,9 2005 г)купилв 2009 б/у проехал 23 000 тоже проблема с заслонкой это самое больное место как оказалось у берлинго,заслонка падала не поступал воздух в последствии пропала тяга и дым черный с выхлопухи - сам ремонтировал методом резинки и проволки ,менял тяги,тросик сцепления ,а педалька сцепления держится на пластиковой муфте,так что теперь выжымаю спокойно сцепление,течет бачок с гидроусилительной жидкостью прямо блин на генератор,стерлись щетки,менял по ходовой еще правый кулак или грушу.А теперь у меня стартер барахлит вчера заглушил машину на заправке только заводить фига.. с каждой попыткой все меньше прокрутки только с толкача ,после постукивания по стартеру раз через раз. Так что вот так за 23 000 и это не учитывая мелкий ремонтов не привышая 20 $

Ситроён "Берлинго" машина очень хорошая но надо следить и всё обслуживание делать вовремя.В принципе это относится к любой технике.
Наездил 80 тыс."Запел" правый задний подшипник и начали постукивать передние не знаю как правильно "штанги" что-ли стабилизатора.

Брал свой берлинго (бу) два года небыло проблем а на третий год как бабка нагадала при езде лопнул ремень генератора и затащило его под шкив коленвала ну а потом распредвал на три части клапана вакумный насос вхлам.Ходовую менял сам стойки пружины. опоры. подшибник промежуточный на правой полуоси.хотел поставить зощиту двигателя но посмотрев у знакомого отказался малой клиренс спериди получаеться.Сейчес думаю взять такой же ..ситроен без доков на запчасти.А то жена и думать про другую машину.

У дизелей 1.9 прблемное место это опорный ролик на ремне гениратора внизу при резрих перипадах температур и слякоти клинет и сжигает ремень.

Ситроен С 4. Замечательная машина. Много слушал нареканий на ситроен от тех кто ни дня не сидел за рулем данного авто. Рекомендую.

Cитрик очень хароший и надежный. запчасти купить можно.Самое главное нужно любить технику и тогда она будет служить вам верой и правдой.