3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 12 сентября 2011

Правила форума

Система зажигания

При движении заглох двигатель. Проверил практически все. В момент остановки проверил карбюратор, бензонасос, свечи, наличие бензина. До дома приехал на "галстуке". Дома снял катушку зажигания и коммутатор. Катушку проверил авто-электрик - годная, коммутатор перекинул на другой Ваз 21099 - машина завелась нормально. Попробовал разобрать трамблер - внутри была лопнувшая диафрагма - заменил на новую. Полностью заменил трамблер. Результат "0". Не заводится!!! Просьба подсказать - что может быть не исправно. Тянуть на СТО не реально.

Виктор Тарабанов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Виктор ТарабановВ ответ на Игорь12 сентября 2011 21:41

Игорь12 сентября 2011 21:37

По моему автор прикалывается !

СсылкаПожаловаться

Извини! Не до приколов!!! Смысла тащить на СТО нету. Если какая нибудь мелочь больше на эвакуатор потрачу. Если Движок или что серьезное - то затраты приличные - сразу не готов оплатить. Поэтому хочу помаксимуму сам проверить. А авто-электрики на дом не выезжают - не 03.

СсылкаПожаловаться

Игорь12 сентября 2011 21:46

Тогда ответь !
Трамблёр крутится ?

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Игорь12 сентября 2011 21:49

Игорь12 сентября 2011 21:46

Тогда ответь !
Трамблёр крутится ?

СсылкаПожаловаться

Не понял? Он же прикручен к двигателю - как он может крутиться? Внутри бегунок не смотрел!

СсылкаПожаловаться

Игорь12 сентября 2011 21:51

Посмотри ! А откуда будет искра если он не крутится ?

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Игорь12 сентября 2011 21:52

Игорь12 сентября 2011 21:51

Посмотри ! А откуда будет искра если он не крутится ?

СсылкаПожаловаться

А для того чтобы он крутился должен же ток быть!? Или нет?

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Виктор Тарабанов12 сентября 2011 21:54

Виктор Тарабанов12 сентября 2011 21:52

А для того чтобы он крутился должен же ток быть!? Или нет?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Он приводится в движение распред валом ,а тот в свою очередь ремнём ГРМ !

СсылкаПожаловаться

Виталий Кушнеров12 сентября 2011 21:52

брат ктото защещает дисертации а ктото ремонтирует машины не шаришь не лезь зделаешь сам себе хуже без обид

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Виталий Кушнеров12 сентября 2011 21:53

Виталий Кушнеров12 сентября 2011 21:52

брат ктото защещает дисертации а ктото ремонтирует машины не шаришь не лезь зделаешь сам себе хуже без обид

СсылкаПожаловаться

Спасибо и на этом! Конечно без обид.

СсылкаПожаловаться

Рашит Мухаметшин12 сентября 2011 21:53

Первым делом открой крышку трамблёра и покрути двигатель стартером. Крутится ли бегунок? Если ДА, то лампочкой проверь напряжение на клемме Б+ катушки зажигания при включённом зажигании. Если приходит питание, закрепи центральный провод рядом с массой, сними разъём с трамблёра и позамыкай центральный зелёный провод на массу. Должна пробить искра. Если искра появится, то виноват датчик холла, а если нет, то может коммутатор или провода на коммутатор виноваты.

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Рашит Мухаметшин12 сентября 2011 21:58

Рашит Мухаметшин12 сентября 2011 21:53

СсылкаПожаловаться

Добрый вечер! "закрепи центральный провод рядом с массой" - это с катушки снять и на массу кинуть?

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Виктор Тарабанов12 сентября 2011 22:03

Виктор Тарабанов12 сентября 2011 21:58

Добрый вечер! "закрепи центральный провод рядом с массой" - это с катушки снять и на массу кинуть?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Добрый вечер! "закрепи центральный провод рядом с массой" - это с катушки снять и на массу кинуть?

С трамблёра а не с катушки.

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Рашит Мухаметшин12 сентября 2011 22:05

Рашит Мухаметшин12 сентября 2011 22:03

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Спасибо! С утра попробую.

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Рашит Мухаметшин13 сентября 2011 19:31

Рашит Мухаметшин12 сентября 2011 22:03

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Добрый вечер! Снял крышку трамблера - бегунок не крутится. С катушки искры нет. Соединил +аккумулятора и Б+ на катушки, центральный провод траблера на массу - искра есть. Провод в трамблер - тишина. Снял разъем и попробовал замкнуть средний зеленый провод в разъеме на массу - искры нет. Нужен Ваш совет.
Когда соединил катушку и аккумулятор напрямую и пробовал минусовой провод аккумулятора одеть на аккумулятор, что -то щелкало в монтажном блоке, и помоему клапан холостого хода.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Виктор Тарабанов13 сентября 2011 20:07

Виктор Тарабанов13 сентября 2011 19:31

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Добрый вечер! Снял крышку трамблера - бегунок не крутится. С катушки искры нет. Соединил +аккумулятора и Б+ на катушки, центральный провод траблера на массу - искра есть. Провод в трамблер - тишина. Снял разъем и попробовал замкнуть средний зеленый провод в разъеме на массу - искры нет. Нужен Ваш совет. Когда соединил катушку и аккумулятор напрямую и пробовал минусовой провод аккумулятора одеть на аккумулятор, что -то щелкало в монтажном блоке, и помоему клапан холостого хода.

Раз бегунок не крутится, дальше проверять не нужно. У вас ремень ГРМ порван или зубья срезаны. Меняйте ремень ГРМ.

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Рашит Мухаметшин13 сентября 2011 20:20

Рашит Мухаметшин13 сентября 2011 20:07

Добрый вечер! Снял крышку трамблера - бегунок не крутится. С катушки искры нет. Соединил +аккумулятора и Б+ на катушки, центральный провод траблера на массу - искра есть. Провод в трамблер - тишина. Снял разъем и попробовал замкнуть средний зеленый провод в разъеме на массу - искры нет. Нужен Ваш совет. Когда соединил катушку и аккумулятор напрямую и пробовал минусовой провод аккумулятора одеть на аккумулятор, что -то щелкало в монтажном блоке, и помоему клапан холостого хода.

Раз бегунок не крутится, дальше проверять не нужно. У вас ремень ГРМ порван или зубья срезаны. Меняйте ремень ГРМ.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

А если искра с катушки только на прямую есть - это проводка?

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Виктор Тарабанов13 сентября 2011 20:49

Виктор Тарабанов13 сентября 2011 20:20

А если искра с катушки только на прямую есть - это проводка?

СсылкаПожаловаться

История переписки6

А если искра с катушки только на прямую есть - это проводка?

Сперва сделайте чтобы бегунок крутился. Наверняка и машина заведётся.

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Рашит Мухаметшин13 сентября 2011 20:51

Рашит Мухаметшин13 сентября 2011 20:49

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Большое спасибо за квалифицированную помощь!!!

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Рашит Мухаметшин15 сентября 2011 21:04

Рашит Мухаметшин13 сентября 2011 20:49

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Действительно под зубчатым шкифом кол вала ремень стерся. Какая может быть причина? 2,5 мес назад ставил новый ремень ГРМ. Подскажите пожалуйста!!!

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Виктор Тарабанов15 сентября 2011 23:44

Виктор Тарабанов15 сентября 2011 21:04

СсылкаПожаловаться

История переписки8

Действительно под зубчатым шкифом кол вала ремень стерся. Какая может быть причина? 2,5 мес назад ставил новый ремень ГРМ. Подскажите пожалуйста!!!

Причин может быть много. Но основные причины, это неисправность помпы, натяжного ремня, качество самого ремня. Ещё причиной может быть качество дороги. Если вы поподали в яму и был сильный удар и рывок, то ремень тоже бывает рвётся. Поменяйте ремень и катайтесь на здоровье. Только проверьте не клинет ли помпа или ролик.

СсылкаПожаловаться

Виктор ТарабановВ ответ на Рашит Мухаметшин16 сентября 2011 06:18

Рашит Мухаметшин15 сентября 2011 23:44

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Помпа и ролик крутятся нормально, не заедает. Ремень менял из-за того что помпа сдохла. Но когда ремень одел и завел двигатель, он почемуто сместился с центра зубчетого шкифа распредвала. Причиной может быть износ зубьев? На вид вроде нормальные.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться