система охлаждения ваз 21099

Ты воду в стакан с горкой нальешь, а антифриз с ямкой. Текучка у антифриза больше, вот и побежало со всех щелей.

А чем промывали? А то был прикол. Услышал один, что уксусом моют. Вот и сожрал уксус металл. И трубки и радиатор. Там надо в правильной пропорции мешать.

так был залит атифриз тоже до этого но не гнало,пролили водой дистил.а чё ж теперь делать?

А потекли резинки? Так может их менять пора?

ПОСМОТРИ МОЖЕТ хомуты на патрубках подтянуть надо

ямы нет не заглянуть толком,но вроде больше снизу радиатора

А че? Даниче!
течи устранять!
Вот чиво!
Глядеть нуно откуда шо куда течет?
И не нужно було незнакомый тосол лить а контролировать процесс!
Ведь Тосол чего не мерзнет??? пушо там щелочь едкая разъедающая все!
Вот оно по разъедало и потекло!

Зря промывал.Сейчас патрубки потекли,скорее всего нижний не затянули или он надорвался от слишком большого усилия при затяжке.И вообще смысла в промывке системы охлаждения нет.Промываешь систему и вся грязь которая была на стенках блока ,при циркуляции, застревает в радиаторе печки и радиаторе охлаждения.Если уж взялся промывать так меняй сразу патрубки ,хомуты и радиаторы.Какой антифриз залит -двигателю без разницы.Вот все говорят нельзя мешать жидкости разных цветов.БРЕД.Я добовлял в красный антифриз и синий и желтый и зеленый.Уже 2 года катаюсь на этом коктейли и не чего не произошло.Все они на основе этилен гликоля.

Просто раньше этиленгликолевые практически не попадались красного цвета. Красный тогда был для многих чуть ли не главным признаком метанолового антифриза. Вот его я бы не посоветовал мешать с этиленгликолвым, а так цвет - только краситель. Есть правда некоторые машины особо чувствительные к "неродным" антифризам, но это редкость там в РЭ это отражено, а остальным важно только, чтобы основа была соответствующая, а сколько её и какого цвета продукт - на усмотрение потребителя.

У каждого антифриза не только цвет но и температура с составом разные добавки и примеси

так промыли простой водой не химией

Смысла в такой промывке нет.Только денег лишних содрать.Если бы я так делал у меня бы клиенты все разбежались.

просто нижний патрубок смотреть надо. могли через него сливать, а он затягивается неудобно...

вот это похоже на истину ,надо глянуть скручивали ли болт на блоке.

вот это похоже на истину ,надо глянуть скручивали ли болт на блоке.

а могли еще пробку внизу радиатора повредить или прокладку на ней

спасибо за ответы,завтра поеду к умельцам с утра пускай смотрят.

Володя, только не ляпни там про щелочь едкую , а то тут один "химик", см. выше, прямо "просветил" по составу тосола))))

да я вроде сразу просёк,чё то городит дядя.спасибо

у меня семёрка, ездил пару лет на ликви моли синем, за 1400 брал, весной кран печки сломался и стенка вывалилась, в итоге весь антифриз вытек, промыл дестил водой, потом зажал 1400 и купил за 850 AGA красный. так это га_но через день начало протекать через датчик на включение вентилятора, почти через все хомуты на патрубкахи прокладки крано печки немного. вот и что делать? видимо не все антифризы одинаково текучи, наверно чем дороже- тем меньше проблем! может у тебя такая же фигня. хомуты естественно все протянул, не помогло.

Сливали видать с нижнего патрубка,вот он и потек.Посадку всегда чуть графиткой,на чистое,хомуты НОРМА.