3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 22 ноября 2011

Правила форума

система охлаждения

автомобиль Приора. Двигатель долго прогревается до рабочей температуры. При -2 чтобы нагреть до 80-85 градусов надо проехать 15-20 км. В чем причина.

Леонид Кривко

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Владимир Гнатюк22 ноября 2011 20:46

Термостат. При прогреве попробуйте температуру патрубков радиатора. При исправном должны быть холодными до 80-90. Если греются вместе с мотором - термостат менять.

СсылкаПожаловаться

Леонид КривкоВ ответ на Владимир Гнатюк22 ноября 2011 21:47

Владимир Гнатюк22 ноября 2011 20:46

СсылкаПожаловаться

нижний патрубок немного греется, верхний холодный

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Леонид Кривко23 ноября 2011 10:14

Леонид Кривко22 ноября 2011 21:47

нижний патрубок немного греется, верхний холодный

СсылкаПожаловаться

История переписки2

В России есть проверенное средство - картонка перед радиатором. Я пользуюсь - помогает.

СсылкаПожаловаться

Рашит Мухаметшин22 ноября 2011 21:16

Возьмите в привычку включать печку только после прогрева двигателя. Если и при закрытой печке будет долго грется, то термостат на замену.

СсылкаПожаловаться

Леонид Кривко22 ноября 2011 21:48

спасибо

СсылкаПожаловаться

Александр Туртаев22 ноября 2011 21:48

Воздух в системе

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Александр Туртаев22 ноября 2011 21:53

Александр Туртаев22 ноября 2011 21:48

Воздух в системе

СсылкаПожаловаться

Воздух в системе

Умнее не чего не придумал? Воздух? В Приоре?

СсылкаПожаловаться

Александр Туртаев22 ноября 2011 21:54

машину ставите на подъем,снимете крышку расширительного бочка при работающем двигателе,печку на первый режим

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Александр Туртаев22 ноября 2011 22:01

Александр Туртаев22 ноября 2011 21:54

СсылкаПожаловаться

машину ставите на подъем,снимете крышку расширительного бочка при работающем двигателе,печку на первый режим

Вы Приору путаете с восьмёркой первых выпусков.

СсылкаПожаловаться

Александр Туртаев22 ноября 2011 21:56

да он везде есть

СсылкаПожаловаться

Александр Туртаев22 ноября 2011 22:05

возможно

СсылкаПожаловаться

А П23 ноября 2011 08:28

дак про воздух в СО еще с 2110 забыли, а вы все в СССР живете ???

СсылкаПожаловаться

Сергей Ерусланов23 ноября 2011 13:44

Воздуху похрен Приора или Мерин. Количество ОЖ, состояние патрубков-вот тебе и воздух, но в данном случае скорее всего термостат.

СсылкаПожаловаться

Сергей Ерусланов23 ноября 2011 13:50

Или в Приоре воздухоотводчики стоят от центральной системы отопления?!! Тогда не машина-зверь, броневик.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться