Шкода Рапид. АКПП или МКПП?

автомат DSG ? очень не однозначные отзывы о них. кто то говорит доработали , кто то нет..хотя с двумя сцеплениями машина здорово едет.

Нет, не DSG. Тоже сомнительные про них встречал отзывы.

Если это действительно автомат а не робот бери и не задумывайся в нынешних условиях пробкостояния ручка нафиг не нужна ,если же робот я бы не рискнул эти ВАГ столько накосячили последнее время что я вообще бы подумал а стоит ли брать этого производителя вообще

Вы забыли про ещё про облуживание и ремонт.

Не забыл. Просто не упомянул. Понятно, что автомат коробка дороже в этом плане...

если чем то поможет, то вот/dsg7.com

Ну это изначально крайне негативно настроенный сайт. Сложно по нему делать выводы.

тут минусы показаны. нужно плюсы поискать в другом месте. форумы ФВ дадут море инфы

На 1,6, на сколько я знаю, устанавливается обычная 6-АКПП, а на 1,4 турбо - робот DSG. Обычный автомат не плох, но движок 1,6 сам по себе далеко не драйверский, а автомат еще мощей отнимает. В общем для тошнения пойдет. А DSG - это страшное слово.

Если верить сайту фаворит моторс, то да, все так как вы говорите. Но я на 1,4 в общем не смотрел даже, они не очень-то "едут".

1,4 турбо как раз едет очень даже ничего, а с dsg просто великолепно. Но надежность такого тандема под большим вопросом, и цена конечно на порядок выше.

Данным производителя не стоит верить, в реале всё будет иначе, вы запятую поставьте после двойки, это автомат настолько прожорлив, чем механика.

Да я примерно это и подозревал, я не ожидаю, что автомат будет жрать как ручная коробка...

Это не ДСГ - простой, проверенный временем, надежный автомат. Тут опасаться не надо. С нынешними пробками автомат лучше.

Как по мне,так для себя выбираю ручку,езжу в основном в Москве,трасса,проселки, рыбалка,дачные посёлки,зимой сетки и лопатка обязательно,на автомате по приятнее конечно по пробкам,вариатор на Авенсисе понравился,робот на короле бестолковый,дсг мов бы хорошо,но есть горький опыт у знакомых,а так как я за день бывает на трёх-пяти авто меняю,а это с КАМАЗа6520 на ауди 6 с неё на мунипулятор HD120,затем на Валдай и завершение мазда 6,все передвижения по Москве,и с автомата на механику перехожу без проблем,исхожу о более надёжности,экономии в обслуге и расходе потому и выдираю личный авто на ручке,а если человек живет в Переславле или Ейске,так нафига делать переплаты,тем более если доход не позволяет излишек.

ДСГ бояться не стоит все зависит от тго как будете эксплуатировать, есть просто тонкости, как у турбо движков что б дольше жила турбина.
А в данном случае нужно учитывать нужен ли вам акпп ? если да то берите и не парьтесь.
Насчет экономичности то на ДСГ машина точно экономичней чем на Мкпп проверенно только при этом она еще и быстрей.

Однозначно АКПП (гидро-механика). Расхода прибавит 0,5 литра максимум. Долго ездил на Киа Сид вагон. С загрузкой выше средней, в спокойном режиме, за городом - 7 л/100 км. Машина примерно того же класса.
По комфорту - не знаю ни одного человека, который, поездив на автомате, добровольно пересел бы на МКПП.

У автомата расход больше

Катался на Шкодах: 1. на автомате, по моему Айсиновском, точно не скажу за производителя, - коробка ужас, дергалась при переключении. 2. ДСГ 7 , многие хают, мне понравилась, переключения плавные, разгон быстрей чем механика. 3. механика катаюсь и сейчас, нормальная коробка. По движкам 1.4 тси , нормально, 1.6 110 л.с. тюфяк, на 90 не ездил не скажу, но скорей всего еще хуже чем 110. У знакомого 1.2 овощ .