Шкода Октавиа Скаут 1,8TSI 2010г.

Послать мудаков лесом,они заказывали,они и лоханулись,да и потом,что мешает возврат сделать,если они их не ставили?А вообще,по теме,замена колец,проблемы не решит,вот читай http://www.skoda-piter.ru/forum/index.ph...

это что за необходимость замены колец на авто 2010 года у нее что пробег 300 тыров

Пробег 105000, начал расходовать масло с 95т.км. все больше и больше. Закоксовались маслосъемные кольца, износ выпускных клапанов - в общем проблема не только моя. Сейчас проблема в несоответствии новых колец, приобретенных по VIN, с поршнями разобранного двигателя. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

У ВАГа сейчас политика такая, 100тык и авто на помойку. Это и на ауди и на фольксах такая хрень, движки-то одинаковые

Это следующий шаг. Хотя мне очень нравится Скаут (конечно кроме мотора 1,8TSI) , альтернативы за эти деньги не вижу .

Для Шкоды это абсолютно нормальное рядовое явление. А для турбодвигателя в особенности. Шкода это плохая машина. Она плохо собрана ,очень низкий уровень качества комплектующих. Вы о чем думали , когда брали это ведро ? А сейчас его продать будет очень сложно , т.к. 3 года это самый ломучий период у фольксвагенов. В этом возрасте все с ними намучаются ,потом прозревают и бросаются избавляться. Да не тут-то было !

скиньте номерок колечек.Очень хочется посмотреть.

извевяюсь за то что с другой темой а может кто нибудь скинит характеристики магнитолы из максимальной комплектации шкода октавия 2011г