Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Зима близко, однако!
В последнее время ездил на переднем приводе, на зиму ставил шипы. Стоял Бриджстоун, гляжу, уже шипы повылетали. Пришло время менять резину, думаю, не поставить ли всесезонку и не мучиться с заменой?
А вы что предпочитаете?
Вопрос слишкм общий. Нет конкретики. Не указаны условия (город, трасса), регион. Марка машины, размерность резины.
Кроме того в заголовке про "липучку" написано. Это зимняя резина и летом на ней никак, она сликом мягкая. В тексте про всесезонку. Всесезонка и липучка это разные резины. Всесезонка будет не очень хороша и зимой и летом. Это как носить одну обувь зимой и летом. Но ездят..коллега на работе, пробег почти полностью в городе и он ездит н всесезонке. У меня много пробега по трассе, причем я не могу отказаться от поездок и ездить надо каждый день и поэтому зимой езжу с шипами.
Липучки превосходят шипованную резину при морозе -30, на -15 равны, выше уступают, Причём если 0_+5 , то по наледи как летняя резина себя ведут. Нокиан хаккапелита хватает на 5+ сезонов, шипы шатаются, но держатся. Гиславед лучше держит, но за неделю в марте выбросил три колеса- порвались боковины.
Последние 12 лет езжу зимой на нешипованной (С-Пб). Климат тут - ужас. Но проблем не было. Привод - ни о чём не говорит, крутился с ПП на 180 градусов на дороге с мокрым снегом. Всесезонка - ну, ставь, если себя не жалко.
Когда был молод и на здоровье не жаловался, то ставил и летнюю и зимнюю резину. С возрастом колени стали болеть, поясница "крякать" от переноски тяжестей, то перешёл только на всесезонную резину известной фирмы, я доволен, как слон. Надоело дважды в году тягать колёса из подвала на улицу и обратно, ползать на карачках и стоять раком при замене колёс, в подвале места стало больше, тем более в моей семьи два авто.
Когда был молод и на здоровье не жаловался, то ставил и летнюю и зимнюю резину. С возрастом колени стали болеть, поясница "крякать" от переноски тяжестей, то перешёл только на всесезонную резину известной фирмы, я доволен, как слон. Надоело дважды в году тягать колёса из подвала на улицу и обратно, ползать на карачках и стоять раком при замене колёс, в подвале места стало больше, тем более в моей семьи два авто.
Для полноты информации надо хотя бы регион знать. Высказываем свои мнения, и сами не говорим в каком регионе. Мурманск и Краснодар это немного разные условия. В моем случае это юго-восток Татарстана.Много трассы. Зимы у нас обычно снежные и не всегда дороги утром в понедельник чистые. Гололед бывает частенько. Морозы по разному. Чаще всего до -30, но иногда и до -40..
Для полноты информации надо хотя бы регион знать. Высказываем свои мнения, и сами не говорим в каком регионе. Мурманск и Краснодар это немного разные условия. В моем случае это юго-восток Татарстана.Много трассы. Зимы у нас обычно снежные и не всегда дороги утром в понедельник чистые. Гололед бывает частенько. Морозы по разному. Чаще всего до -30, но иногда и до -40..
Кроме того в заголовке про "липучку" написано. Это зимняя резина и летом на ней никак, она сликом мягкая. В тексте про всесезонку. Всесезонка и липучка это разные резины. Всесезонка будет не очень хороша и зимой и летом. Это как носить одну обувь зимой и летом. Но ездят..коллега на работе, пробег почти полностью в городе и он ездит н всесезонке. У меня много пробега по трассе, причем я не могу отказаться от поездок и ездить надо каждый день и поэтому зимой езжу с шипами.
Скоро начнутся весёлые горки, траки заблокируют единственную разрешенную для них дорогу через город.
Скоро начнутся весёлые горки, траки заблокируют единственную разрешенную для них дорогу через город.