Шеф предоставил права выбора авто на котором его возить...

Быдло как раз свалило. Побольше бы такого скама с ноги сделало глядишь почище бы стало..

однозначно не w221 ! гемороя наберётесь дайбоже! BMW 7 я думаю лучшее из перечисленного,динамика,скорость коробки,двигатели здесь явно BMW впереди посравнению с Audi и w221.тем более вы уточнили что шеф любит быструю ну и в тоже время комфортную езду,здесь однозначно BMW 7-ка

а про KIA Quoris зашел ради интереса поглядеть что за аппарат , ну и честно говоря улыбнуло когда заглянул в салон)) жесткая пародия на BMW 7 F01 , коробка передач автомат вообще без палева называется))

Беги скорее от такого шефа , который за свою *ЖОПУ* дает всего 2.5 млн , да еще и машина б/у ...

Вчера проходил мимо очереди желающих посадить свою жо-у в 222 кузов 500 4 матик , стоимость его 150 штук еврейских рублев в путинках это лямов за 6

А ты предложи шефу Daewoo Matiz в люксовой комплектации с кондером. Ему должно понравиться.

практически все бэхи жрут масло, а щас говорят что и все немцы, зимой где гололед и снег типа гаражей проходимость х5 и х6 практически никакая, комфорта там думаю там не так много, для пассажиров, азарта от вождения да - есть, если только возить шефа то лучше меринов пока мало что может сравниться по комфорту для пасажиров, но зимой задний привод при сильном гололеде требует определенной сноровки, проходимость тож низкая, хоть и есть там куча электронных помощников, трудный выбор, если только возить шефа то мерс

Они не жрут в том смысле, который в них вкладывают обыватели. С завода есть определенный допуск, зависящий от интенсивности нажатия на тапку и пробега, и также двигателя. В основном это касается масла кастрол, и это необходимо для нормальной работы двигателя. Допуск- в идеале- триста граммов на тысячу, если масло- нулевка. Это не тот жор, который говорит о том, что двигатель-плохой. Ничего, на бензин хваьтит, и на масло дай бог тоже наскребут. задний привод вообще офигительная вещь, он физиологичный и естесственный. никакой особой сноровки там не надо, это тоже сказки. У этих машин обалденная система стабилизации, тройная, не считая помощи при торможении и прочих электронный штучек, вдобавок развесовка 50 на 50, так что не чуувствуется, что он задний, даже на двухлитровых моторах. Но по управляемости куда лучше переднего.

300 гр на тысячу, 3 кг на 10 ткм по вашим словам, а по моим 700 гр на 10 00 км была вроде норма с завода, при идеальном двигателе. Это все таки достаточно много, а такие машинки покупают конечно чтоб не тихо ездить, поэтому расход будет больше чем 700 гр. Конечно все это компенсируется хорошей управляемостью, динамикой, и тд и тп, но даже так при наличии колеи вмв на низкопрофильной резине рыскает, а где вы видели идеальные дороги в рф кроме москвы, питера и десяток городов? бмв и мерс разрабатыват передний привод, на некоторые модели они уже ставятся, например мерседес СLA. Зимой на заднем приводе по городу даже с электроникой особо не погарцуешь, где то на закрытой ощищенной трассе еще можно, а в любом дворе можно закопаться там где любой вазик проскакивает не напрягаясь. Поэтому и бмв х5 на всесезонке иногда в гаражах шлифует снег и лед и буксует, а вазик проскакивает. сам был свидетелем такой сцены

Вы абсолютно правы, допуск заводской 700 гра мов. но в действительности расходуется меньше значительно, поверьте, потому и говорят о среднем расходе около 300-400. ннасчет колеи- я зимой ехала, сильно беременная, простите за рподробности, по МКАД, и колею Х% глотает. Ее будто нет вообще. Вот это меня поразило больше всего. А тот же Крузак- рыскает.
да. БМВ и мерс с передним приводом- это порнография. Это уже экивок в сторону черти чего. Нет же Ягуара с передним приводом? не случайно, правда? Это есть классность машины, и ее изначальная направленность на спртивное вождение. Передний привод сразу все опопсует, опошлит. это уже не бумер, а хрень на масле. Не купила б ни за что. разновидность- мини-купер. да, рулится, да, повороты вырезает, но- не то...Сильно не то.
Зимой я НИ разу не имела проблем с задним приводом, а мы живем в области, так что немножко тут у нас с вами разный опыт.
Да, бмв х5 зимой на всесезонке не айс, но и лексус, и крузер- тоже, за счет массы. уазик легче, как я думаю, да и несколько другие конструктора разрабатывали, у него есть преимущества, но за счет потери в других данных. насколько я понимаю, им нужна машина не на охоту зимой ездить по сугробам, хотя- если трешка полноприводная спокойно на ручном режиме преодолевает снега по самые пороги, то уж Х5- к гадалке не ходи. По мне этона сегодняшний день- лучшее. особенно по манере поведения на колее. Уж если сильно беременная дама дискомфорта не ощутила, хотя сто сорок мы катались- просто надо было уезжать в Беларусь срочно, вот-вот надо было, и ощущения от Х5 на колее сказочные. Не знаю, есть ли аналоги. Честное слово.

я про кузов седан говорил на колейной дороге, не про Х...,по МКАД не растрясет хоть на зубодробительном спорткаре, поэтому это сравнение ни о чем, вот если бы где нибудь во владимирской области по колдобинам Вас не растрясло я б удивился, все таки бэхи жестковаты иначе бы они просто не смогли так дежать дорогу, за исключением премиум класса. Думаю каждый останется при своем мнении. удачи вам на доргах

Седан на колее любой бултыхается, это физика. Бумер более-менее, с серворулем вообще не чувствуется. на то и серворуль сделан. Ав Брянской области мы бывали сбумером, поехали в результате сорок км в час с аварийкой. ымы ползли, было очень страшно. И вам удачи тоже. )))Пишите еще, интересно ж.

Киа Кворис от БМВ не отличить, шильдики по-меняешь если стесняется, машина будет возить, а не в сервисах висеть, цена пока происходит завоевание покупателей занижена на 25%, новый. Думай.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51587...

на 6000 его уже сдают следующей жертве..

Я торгую запчастями для иномарок. С точки зрения едущего самые лучшие машины - французцкие, но с точки зрения надежности и обслуживания лучшие - это TOYOTA / HONDA. Поэтому только LEXUS!!!!

или ACURA

Ауди Кватро...Лучший выбор...!

Я бы выбирал из Ауди или МБ.

Бери А8 не прогодаеш!

Будь у меня такой выбор купил бы Chryesler 300C. Аргумента 2.
1 . В 2 ляма вроде новый укладывается.(Если верить рекламе)
2. Вроде как у Обамы такой есть. Да ещё и 92й можно заливать