Сгорела машина на гарантии

Делайте независимую экспертизу, нанимайте адвоката.

Зачем, если уже делали и контакты вытащили чего теперь руками махать, доказать ничего невозможно, нужно было в суде настаивать на экспертизе не дилером, а судебно-криминалистическим отделом.
Если только выкинуть деньги на адвоката.

Митя,то что написал этот липовый эксперт,под его экспертизой не подписал пожоро-технический эксперт,который именно работает в этой сфере,имеет несколько дипломов и квалификаций он сказал что точно определить причину возгарания нет возможности,а этот не разбирая стартера, предположил что произошло то то и то то. вот эти предположения и легли в основу всего.Мол был разряжен АКБ,ток был слабый и контакты не смогли разомкнуться,ну а долее нагрев и возгорание.Я сам электрик и такой бред он написал,так он в электрике походу не разбирается. На вопрос как вы решили что АКБ разряжено,ведь оно полностью уничтожено. Вот это судебное дело вывести на рассмотрение общественности и показать настоящим экспертам судебных дел,там просто у них казус на казусе но всё с рук. Все вначале говорили, что дело выигрышное даже помощник судьи. Она сама были обескуражена почему судья вынес такое решение.

в таких случаях нужен только независимый эксперт. Платно, но зато всё грамотно сделает, нос утрёт страховой.

я бы сжег страховую

Где написано, что машина застрахована?
Претензия к дилеру.

Митя,судились с диллером.а это не страховой случай самовозгарание,в договоре у страховой компании это прямо прописано.был и независимый,но почему то и он оказался очень зависимым от дилеров.предварительно утверждал что контакты не имеют следов залипания,но в комплексной экспертизе подписал то что им надо.Но разве я несу ответственность,от того что в машине что то могло сработать не так,по мне так производитель несёт ответственность.По мнению судьи виноват в том что пытался завезти авто. Это то же самое если я куплю холодильник и вставлю в розетку, а он сгорит,и мне скажут что виноват в том что я включил его в розетку.

Сигнализацию устанавливал дилер,по договору.Там они похоже накосячили.Дословно пишу.В результате многгократных попыток(было два,а по Эксплуатации не более 5 раз по 3-5 сек) произошло залипание контактов втягивающего реле,в результате произошёл нагрев проводов что вызвало возгорание авто.

И в чем же вина ваша вы контакты руками держали.

то что пытался завести машину при минус 20 градусов на улице,а в гараже теплее. авто эксплуатируется до -30 градусов. но ниже -20 градусов производитель не гарантирует запуск двигателя. они это трактуют что при ниже - 20 градусов запуск не разрешён. справки о температуре на момент возгарания они не предоставили. его попросту нет так как там нет метеорологической станции.

Пожаро-техническую экспертизу делал трассолог, это человек диллера. Также делали пожарные эксперты(они не смогли установить причину возгорания,нет возможности,акб уничтожено огнём полностью,блок реле тоже. А стартер целый и полностью в заводской смазке.

Поясняю.Причину возгарания сходу установил эксперт трасолог(не имеющий никакого отношения к пожару от кз),которого назначил суд. В суде же сам судья подтвердил что он не имеет право на выдачу таких заключений.так как квалификация его это не позволяет. Затем комплексную провели экспертизу.за основу всё же оставили полностью версию трассолога. На суд так же был приглашён настоящий пожаротехнический эксперт.Ему задавались вопросы о причинах возгарания.на что дал ответ что установить причину возгарания нет возможности и поэтому он свою роспись под комплексной экспертизой не стал ставить.

ховер5 дизель.

Адвокат руки умыл.

разве менты не делали экспертизу ? вдруг подожгли кто

не машина была в гараже.Не поджёг.а самовозгорание.