сгорает предохранитель при срабатывании вентилятора охлаждения радиатора! вентилятор рабочий

машина ваз 21093 2005 года инжектор

Конечно рабочий только межвитковое в обмотк может быть Или короткое на массу . Проверить потребляемый ток нужно и выяснить где и что замыкает . Дел на 15 минут

Проверь, легко ли крутится вентилятор - если тяжело, то идёт большой ток, само собой, предожранитель сгорает. И может быть внутреннее замыкаеие в моторе вентилятора - можно прозвонить тестеро на "короткое замыкание". Если оно - то придётся удлинять... :]]]

отключи вентилятор ( разъедини разъём) вставь новый пред, включи зажигание и сними разъём с датчика температуры. если сгорел смотри проводку от преда до вентилятора. если не сгорел, то вентилятор под замену. для уверенности можно вместо вентилятора подключить лампочку.( что быть уверенным, что пошло искричество на вент.) а пред какого номинала ставишь? не 10 ампер?

Привет, Пернатый! Не напутал ли ты с проводкой? Она же всегда под напругой, значит пред, при козе, будет гореть и без включения карлсона. Тут только сам карлсон виноват.

Если проводка к венту под напругой, то вент крутился бы всегда... А вот если сгорает через пару секунд после включения - то действительно мотор.

Проводка к вентилятору всегда под напругой. Управляется реле по минусу.

Вить! Растёшь! молодец, рассуждение абсолютно верное!

Сань! Я в школе радио увлекался. Кое что осталось. Схема есть, значит найду где собака порылась.

И приемник на одном диоде могешь? Ну, сила....)))))

Первая лично собранная конструкция!

а точно ли через реле минус идет? что-то мне подсказывает, что плюс подается, а минус на венте постоянный. привет

точно, Вась.

значит пора мне прекращать эту деятельность. сейчас схему посмотрел. правда. простейшего не знать, ужас

Вась! чем больше практики, тем меньше чудес, но они есть! Ты не представляешь, какое счастье иногда почувствовать себя полным балбесом, а ты всего навсего ошибся в каком-то там проводе.
Пришлось бы ремонтировать, разобрался бы в три секунды, мы тебя знаем.

Реле по "-" от ЭБУ, а вот через силовую линию идёт "+".

От преда + на карлсон, далее на реле и через ее контакты на массу. Я там не так написал, не управление, а включение.

http://clip2net.com/s/1OmOR "Истину глаголешь, сын мой!" (с) ))

здрасте Вам.