салон или частник?

В хорошем салоне можно брать, но, именно в хорошем.

Как определить хороший ли салон? Какие вопросы задать, желательно по телефону?

Над входом должно быть написано : " Хороший", вопрос один, но важный : "Скока-скока?!".

Посмотрел 3 машины в салоне, все двигаются в цене, последний Реал в Питере на энтузиастов, машина на сайте на 20т дороже чем в бумажке на лобовом была, от последней цены мразу согласились еще 50т скинуть, я вошел уже в бюджет+страховка+оформление, но мне не понравилось, что кислый дым с выхлопа повалил, и двигатель трясется сильно, на вопрос все хорошо, ответ да, но смотрите сами. Машина мне понравилась, чистая, в хорошей компектации.

Если двигатель дизельный, выхлоп и должен быть кисловатый ( с запахом сернистого и азотистого ангидридов, первый от наличия серы в соляре не самого лучшего качества, второй просто образуется от азота из воздуха). Как раз отсутствие кислинки в выхлопе должно настораживать. Да и вибрация для дизеля это нормально. Если Вы смотрели бензинку, забудьте про комент выше. Единственное у непрогретого двигателя ацетоном попахивает безиновой выхлоп - но только от G топлива с синих заправок.

за такие деньги,только помойка будет на форум ихний зайди,там все расскажут.

Ну помойка точно не будет, РР собран из нержавейки. Возможно машины требуют ремонт, но это не значит, что это помойка, МКС то-же все время требует ремонта, однако, это выхи космостроения.

самая ломучая тачка,там электроники,мама не горюй,вало кто разбирается,а на сервисе,штаны оставишь,единственное,что кузов,все остальное очень дорого.

Ну все говорят по электрики американские сабы самые прихотливые, однако, я 3 года отъездил Шевроле ТБ не зная горя и продал 10летку в отличном состояние.

ты попутал, Америку, и Англию рядом не стоят.

Ничего я не попутал, всем известно о проблемах американских сабов, блэйзер, тахо, сабурбан, эксплорер, эскалайд, хаммер в электрике. И даже на мэиле в отзывах это легко прослеживается. От Вас я впервые слышу, что данная болезнь есть у рэнжей.

начитался ,ну бери свой LR ты хоть сам механик ,что нибудь в машинах шаришь, если да, честь тебе и хвала .

Я нет, но допустим блогер Академик, самый популярный автобзорщик предпочитает именно старые LR. Вы конечно скажете кто он кто я, у него 1500000 подписчиков, его слово стоит рекламодателям 200000 рублей 30 секунд, он не автомеханик.

не лезь,куда не знаешь

А то чего? Друг, если у тебя нет денег ремонтировать старый РР и ты боишься этого как огня, это не значит, что этого должны бояться все остальные! А если ты очень хорошо разбираешься в ремонте так не следует обсуждать помойка или не помойка та или иная машина, ты как и я россиянин, и в этой стране ничего даже рядом ЛР не придумали и не сделали, иди докажи на автовазе-уазе или ниссан-рено или на киа-хендай что ты нужен и умеешь делать не помойки как РР.

только этот, остальные - подделки

а я ваще не советую с такой суммой брать такое авто , дисконт в сервисе надежда получить ? не много отдавайте себе отчёт в своих действиях .

2 моих последних машины:
Инфинити фx35 2004г.в., 1 год использования.
Шевроле ТрейлБлэзер 2007г.в., 3 года использования, продал месяц назад.
Я слышал и перед покупкой тех машин то-же самое. Для меня это такой же смешной совет, как не дарить 40летней жене хорошие подарки. Ну если ты любишь деньги больше машины, жены.. то это не значит что все такие же.

думаю не принципиально...покупка достаточно дорогая...я бы раскошелился на эксперта...цены на их услуги вполне вменяемы...да еще как правило они помогут сторгануть...

Спасибо. Очень признателен за комментарий.