С правого руля на "буханку"

Мимо педалей не промахнись! ))

Для меня главное не забыть сцепление выжать когда останавливаюсь

Ааа, так ещё и с автомата?! Жесть!

и ГУРа нет!

Это не смертельно. Хуже другое. Я после головастика в Тойоте себя чувствовал как-то не очень...

Есть и особенности. Держаться ближе к осевой и смотреть как встречные при виде тебя шарахаются вправо.

"Буханка" - это сила!

Неудобная посадка. Левый локоть уперается в дверь. Прыгает по пересечённой местности как козёл. А ваще машина зверь. Эх, давно не вжигал на таком чуде.

Не надо ля-ля.Прыгать по пересечённой местности как козёл она не умеет.

Проверить, не воткнуты ли передний мост и понижайка. А то зашумит громко и рванет. Помню, по полигону в молодости на "таблетке" давали порулить... Люди в салоне могут испугаться... Правда, потом салон и отмыть несложно. И оттормаживаться надо начинать намного раньше, чем мозг решит: ну, вот, сейчас начну, думаю, успею

Есть поговорка: не пей за рулем, на капоте удобнее. Так вот на буханке можно одновременно, находясь за рулем, выпивать на капоте. Руль спереди, капот справа. Удобно.

а часе меняй рули и полосы так вообще ничего не заметишь ,

...задница полная. Я на Патриоте чуть не помер(такая же ситуация 1 в 1) На обратном пути легче... ДОМОЙ!

Может выйти так, что не сможете даже управлять "буханкой". Будет ощущение что впервые за рулем и как водить - не известно... )))

Вот в таких случаях я и говорю,что водить даже ГАЗон уметь нада.Жизнь то всяко поворачивать любит...А навыки ониж остаются навсегда,ну макимум километров 20 проехать и всё вспоминается и привыкается)))....Хм,придётся забыть про АБС,ЕСП,адаптивные подвески,подушки безопасности,всякие усилители руля...Да и вабще-Уаз машина опасная-как же на нём можно ездить?!))))))))))))Хе-хе...стопудово автор капитально прикурит!!!!)))))Спина вся взмокнет-хотя бы от рулёжки))))

Я тут недавно на Фермере по тайге отжигал))))Ээээхххх,от зверский аппарат!Врубил передок-и алга по кочками прыгать.Главное-скажите пассажирам-чтоб держались крепче))))Туды инжектор воткнули-так Уазики шустрей стали))))Особенности-когда крутишь руль-локтём можно сигнал задеть,при активной рулёжке пибикать будете)))Высокое расположение педалей.Поворотник включается с капитальным хрустом))))Двери-с первого раза можно и не закрыть))))...И ещё,ему бы пятую скорость,уж очень он её просит)))

Машина как машина. Если в сухую погоду и не лезть в болото,лучше отключить мост на кулаках.Будет легче управлять и экономить горючку.

Опыт не пропьешь,не боись,усе будет тип-топ.

НОРМАЛЬНЫЙ АППАРАТ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ.А ПО АСФАЛЬТУ НАЙДИ ПОПРОЩЕ .

Риск благородное дело))