С каким двигателем купить ладу калину универсал?

1) Восьмиклапанник!

1.4 v 16 с кондиционером -дохлый !
Сам не ожидал.

зато 1.4 тише и экономичней.

1.4 гнёт клапана при обрыве ремня а экономия неощутимая

16-ти клапанный движок в любом случае лучше, опять же клапана не нужно регулировать на ТО, работает стабильней и ещё ряд преимуществ есть...

А какие еще преимущества?

Юрий, я не хотел бы тут на форум много писать, так как сколько людей - столько и мнений....Найдутся сторонники и того и того....Я в последнее время езжу на калине и с таким и с таким движком - сразу скажу таких уж огромных отличий нет....хоть по экономичности хоть по мощности хоть по разгону и тд....мне лично больше нравится 16-ти клапанный....ещё из преимуществ о которых можно сказать это лучшая терпимость к качеству бензина, и как уже выше сказали потише он работает....по поводу обрывов - я так скажу - если следишь за автомобилем и делаешь вовремя всё - то и всё у тебя будет нормально....у меня пятая уже по счёту машина с инжектором - не на одной не было обрывов ремня....послушай всех и составь своё мнение....так что выбор за тобой... как говорится - удачи!!!!:-)

Благодарю Олег!!! Я что то вот то же к 1,4 V 16 склоняюсь. Хотя сказать честно нет 1,6 v8 в тольятти такого цвета какой я хочу. )))

если машина новая ничего с ремнем не будет(вовремя меняй).у меня уже вторая обе примерно по 35 тыс.прошли и ничего.

1.6 8к.л. какие интересно преимущества у 16 к.л. ? )

V8 twin turbo

Спасибо всем!!!

Лучше вообще не покупать Калину,тем более универсал,страшнее машину трудно найти.)))))))

А мне Калина универсал нравится .У нее свой красивый вид, похож на Форд фьюжен. Она намного лучше смотрится, чем ботинок Шкода фабиа.

У меня сейчас вторая Калина . Первая была 1,6 8кл. седан. Сейчас универсал люксовый 1.6, 16кл. Мне машина нравится, я ее не стал менять на нашемарку, хотя и денег хватало. Особых отличий в двигателях я не заметил. 16 клапанный работает помягче, он посильнее, в разгоне поприемистей, но немного дизелит. 8 клапанный получше тянет на малых оборотах, при езде по грязи и плохим дорогам. Мощности у обоих хватает для разгона и скоростной езды, хотя я этим не страдаю, предпочитаю спокойный стиль. Так что можешь брать 8 клапанный, если денег не много, а если свободен в средствах-1.6 . 16кл.- двигатель посовременнее.

универсалы с рейлингами нормально смотрятся.мне восьмиклаппаник больше нравится он лучше на малых оборотах идет когда побуксовать немного надо живу в сельской местности а 16клаппаник на малом газу глохнет

1.6 8 кл намного мощнее чем 1.4 16кл. проверено на ходу .