Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот объясните, в чем кайф- лететь на обгон в слепом повороте или на слепом подъеме/спуске- это что, полная уверенность в своем водятловском мастерстве и бессмертии, способ хапнуть адреналина или просто отсутствие мозга?
Дорогами, Андрей, они отличаются Точнее - количеством полос на дорогах. А еще тем, что на двухполосных дорогах обгон разрешен там, где не запрещен Правилами, знаками и разметкой, а на четырех- и более полосных обгон запрещен вообще, разрешено только опережение.
и отсутствие мозга,и отсутствие опыта вождения,особенно по трассе.достаточно одной-двух экстренных ситуаций и мозг включается...главное что бы ситуации не кончались трагедией.
Вот почему только адреналин должны хватать те, кому такие бессмертные в лоб вылетают? Причем часто у них есть возможность уйти на свою полосу, но ведь нет, газ в пол и вперед! А встречка бьет по тормозам, так что в машине все летит куда попало, и на обочину...
я сыну обьясняю так: за рулем мы все "Асы", но на правой ноге сидит "черт" и нажимает или хочет нажимать на педаль газа, а у водителя должен быть разум, чтобы удержать этого "недруга" от нажатия на педаль... И еще от езды за рулем получать удовольствие и уважать других участников дорожного движения...
я сыну обьясняю так: за рулем мы все "Асы", но на правой ноге сидит "черт" и нажимает или хочет нажимать на педаль газа, а у водителя должен быть разум, чтобы удержать этого "недруга" от нажатия на педаль... И еще от езды за рулем получать удовольствие и уважать других участников дорожного движения...
просто наблюдение. трасса м5,мотаюсь по ней довольно часто и вот что заметил,до коломны от раменского (примерно 80 км) я еду час-час15. авто с московскими-подмосковными номерами шустрят как электровеники (моргание фарами,обгоны справа,перестроения),но т.к. почти в каждой деревне висят камеры,то на коломенскую окружную приезжаем все вместе (+,- 5 -10 минут).далее от окружной до рязани 100 км я еду тот-же час,и когда до рязани остается 30-40 км спокойно обгоняю тех кто в подмосковье сильно торопился. почему? а главное,ЗАЧЕМ?
просто наблюдение. трасса м5,мотаюсь по ней довольно часто и вот что заметил,до коломны от раменского (примерно 80 км) я еду час-час15. авто с московскими-подмосковными номерами шустрят как электровеники (моргание фарами,обгоны справа,перестроения),но т.к. почти в каждой деревне висят камеры,то на коломенскую окружную приезжаем все вместе (+,- 5 -10 минут).далее от окружной до рязани 100 км я еду тот-же час,и когда до рязани остается 30-40 км спокойно обгоняю тех кто в подмосковье сильно торопился. почему? а главное,ЗАЧЕМ?
от меня до тёщи ехать 330км, довольно много поворотов и подъемов. Специально засекал время- если стараюсь держать 105-110 получается 3-30, если скорость 130-140 - 3-15...Из этого вывод- 110 самое оно
Обычное отсутствие опыта вождения. Когда много ездишь, то начинаешь замечать много абсурдных маневров у людей. К примеру, человек едет впереди тебя и мучится с обгоном, потом наконец обгоняет и тут же съезжает заправить машину. В чем фишка? И такого полно. Люди мало ездят. Хотя все мы когда то учились.
По теме - вообще то на таких горках и закрытых поворотах должна быть сплошная и если ее нет, то и гбдд виноваты.
Обычное отсутствие опыта вождения. Когда много ездишь, то начинаешь замечать много абсурдных маневров у людей. К примеру, человек едет впереди тебя и мучится с обгоном, потом наконец обгоняет и тут же съезжает заправить машину. В чем фишка? И такого полно. Люди мало ездят. Хотя все мы когда то учились.
По теме - вообще то на таких горках и закрытых поворотах должна быть сплошная и если ее нет, то и гбдд виноваты.
Обычное отсутствие опыта вождения. Когда много ездишь, то начинаешь замечать много абсурдных маневров у людей. К примеру, человек едет впереди тебя и мучится с обгоном, потом наконец обгоняет и тут же съезжает заправить машину. В чем фишка? И такого полно. Люди мало ездят. Хотя все мы когда то учились.
По теме - вообще то на таких горках и закрытых поворотах должна быть сплошная и если ее нет, то и гбдд виноваты.
Я склонен к версии стрессов и соотв. невротизм (схоже с инфантильностью) психологическо безответсвенностью на несколько секунд , минут. Потому как нарушают многие , даже пожилые, водители.
Если бы взять этого нарушителя не на дороге ,а в комфортной обстановке и спросить: "Вась, а нафига ты
совершал обгон в слепом повороте? Тебе жить надоело?" Многие ответят, что просто не подумали, увлеклись и тд. Естественно, это те водители, которые не выработали себе заранее жесткие ограничения по обгонам. Не способные контролировать себя в той или иной степени.
В том числе и лихачи, которые просто забывают об опасности, самоуверенно плюя на риск.
Я склонен к версии стрессов и соотв. невротизм (схоже с инфантильностью) психологическо безответсвенностью на несколько секунд , минут. Потому как нарушают многие , даже пожилые, водители.
Если бы взять этого нарушителя не на дороге ,а в комфортной обстановке и спросить: "Вась, а нафига ты
совершал обгон в слепом повороте? Тебе жить надоело?" Многие ответят, что просто не подумали, увлеклись и тд. Естественно, это те водители, которые не выработали себе заранее жесткие ограничения по обгонам. Не способные контролировать себя в той или иной степени.
В том числе и лихачи, которые просто забывают об опасности, самоуверенно плюя на риск.
а чем отличается обгон через 2 сплошные от обгона через 1 сплошную?
По теме - вообще то на таких горках и закрытых поворотах должна быть сплошная и если ее нет, то и гбдд виноваты.
По теме - вообще то на таких горках и закрытых поворотах должна быть сплошная и если ее нет, то и гбдд виноваты.
По теме - вообще то на таких горках и закрытых поворотах должна быть сплошная и если ее нет, то и гбдд виноваты.
Если бы взять этого нарушителя не на дороге ,а в комфортной обстановке и спросить: "Вась, а нафига ты
совершал обгон в слепом повороте? Тебе жить надоело?" Многие ответят, что просто не подумали, увлеклись и тд. Естественно, это те водители, которые не выработали себе заранее жесткие ограничения по обгонам. Не способные контролировать себя в той или иной степени.
В том числе и лихачи, которые просто забывают об опасности, самоуверенно плюя на риск.
Если бы взять этого нарушителя не на дороге ,а в комфортной обстановке и спросить: "Вась, а нафига ты
совершал обгон в слепом повороте? Тебе жить надоело?" Многие ответят, что просто не подумали, увлеклись и тд. Естественно, это те водители, которые не выработали себе заранее жесткие ограничения по обгонам. Не способные контролировать себя в той или иной степени.
В том числе и лихачи, которые просто забывают об опасности, самоуверенно плюя на риск.