Робот

И что же ты имея зубило и кувалду с ней хочеш сделать

ещё одно зубило и ещё одну кувалду

вам зачем схема?
те, кто её ремонтирует, в схему обычно и не смотрят, она им уже давно не нужна.

На робот рено или опель даже видио видел,найти не могу.

нет, скорее новою головную боль ))) Привет Чел, в такой коробке даже после замены железа, требуется адаптация её мозгов (компа), или иначе она толком работать не будет....Ну это всё равно, что лезть ремонтировать материнскую плату в ноутбуке с помощью молотка, гвоздей и клея....как то так...

Да ему что то меняли уже,ну не коробку а робот чтоли.

Привет!

Нет у меня кувалды.Просто любопытно.Притащил товарищя на верёвке,у него робот на королле отключился,морозы сильные -38.До этого ездила отлично,хотя многие жалуются на работу робота.Надо в сервис тащить,но зная наших официальных дилеров разводил хочется быть подготовленним,таварищ с компьютером не дружит,я его на сервис записал придётся и отбуксировать в субботу.

И ты думаеш что если посмотриш видео то тебя развести не смогут. Да при желании на простой механике можно развести на замену всего что есть внутри и даже половину корпуса. А при ремонте заменить всего то несколько сальников. Так на всякий случай.

спасибо за совет.я имею жизненный опыт,учту вашь совет,опыт общения с сервисменами тоже имею,потому меня товарищ и пригласил,но я очень мало знаю о роботизированных коробасах,будет не плохо пополнить багаж знаний,между делом.

2 сцепления 2 вала в КПП 1 сцепление соединено с валом и передает крутящий момент .На втором валу включается скорость при определенных условиях первое сцепление разьединяется и соединяется второе сцепление все включена другая скорость.На первом валу включается следуюшая скорость. Проще 1 вал имеет 1 и 3 скорости к примеру в торой 2и 4 Вот в зависимости от условий движения электроникаи переключает скорости и сцепления. А если проще то на авто установлены 2 сцепления и 2 КПП в одной четные передачи в другойнечетные.

Спасибо Сергей.

Вот что он мне поведал,запах появился как от эл.двигателя перегретого или проводки,ехал нормально и коробас отключился,загорелась на понели буква N и красная шестерня.Я уже уехал он в гараже остался.

Блин за граматику не пинайте я с телефона пишу,да ещё и двигаюсь в пробке.

Всё поехали.Пишите жду.Спасибо.

Звонил товарищ и вот что он мне сообщил,закатили авто в тёплый бокс 5 минут и коробка включилась.У них в горожах спецвсёзнайка есть он и сторож или вахтёр там же,говорит автомобиль утеплять надо на период морозов,завтра -40 обещяют синоптики.Просит купить и привезти чего нибудь,новая проблема,хоть новую тему создавай.

а что морозы уже под -40?

омск новосибирск томск кемерово красноярск -40 и ниже

мда, у меня сосед в -38 у нас решил срочно на своём ниссанчике на работу смотаться (премьера), и гидрик потёк (сальник), в сервисе только замена целиком вместе с рейкой (отдельно сальников не продают), можно ещё что то подколхозить из чего то другого подобрать, а так дохленький гур получается, при температуре -7 за бортом комп выдаёт сообщение что то про "экстремальную" температуру....от куда им знать, что в России в морозы не только железки ломаются...

если потекла рейка в месте куда входит рулевой вал (слабое место у Премьер и Альмер) то подходит сальник фирмы Elring каталожный номер 244.074, это сальник штока выбора передач КПП от фольцвагенов. Его чуток надо будет подогнать, когда снимете старый все будет понятно. Этот сальник ставим вместо родного потому что с ним лучше держит.