Резко садится аккумулятор

проверить аккумулятор ,проверить реле зарядки, проверить генератор, проверить проводку может быть где то утечка тока.

ДА ПРАВИЛЬНО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОР ИЛИ НЕТ... А ЕСЛИ ДЕЛО АККУМУЛЯТОРЕ ТО ЛУЧШЕ КУПИТЬ НОВЫЙ И ПО МОЩНЕЙ ЛИШЬ БЫ ВЛЕЗ В МАШИНУ, ЛУЧШЕ ЯПОНСКИЙ ИЛИ НЕМЕЦКИЙ КУПИТЬ... У МЕНЯ МАШИНА 1,5Л А АКККУМУЛЯТОР НА 65 АМ

По мощней не надо, постоянная недозарядка очень вредна, генератору тоже не особо хорошо. 65 как раз максимум.

Вариантов тут много.Нужно заехать к электрику, если разбираетесь в электрике то в первую очередь заглушите машину снимите одну клему от аккума. и между ней и аккумом. поставьте лампочку - если загорится значит есть замыкание.Желательно скидывать плюсовую клемму пока не доберетесь до электика что б не таскать постоянно аккум на подзарядку.

АКБ так быстро не разрядиться сам по себе тем боле 2104 электроники практически нет. Проверте ток утечки по цепям , а то и до пожара недолеко

Если есть возможность, поставить на зиму в багажник мощный грузовой акум на 12 вольт, при разрядке основного акума перекинуть провода, завестись от запасного, провода от штатного на место. В 4-ке места много, машинка старенькая, а зимы суровые нынче. Это совет из практики. У друга в стародавние времена еще на 2-ке грузовой акум стоял, горя не знал в любую зиму, а сколько страдальцев перезаводил, и не сосчитать. Пока у Вас траблы с основным акумом и Вы выявляете проблему, воспользуйтесь этим советом. Да и впоследствии запасной не помешает...

ты думаешь если у него четверка 93 года . то он с легкостью может себе позволить купить аккумулятор к грузовой машине? рублей так за 5-6??просто так про запас?? скорее проверить цепь зарядки -разрядки...и дешевле и надежнее!!!

Я думаю, у нее есть мужик, который возьмет на себя заботу об дОбыче акума. Новый не обязательно, ей не БелАз заводить. И не "про запас", а для исключения включения попадалова в морозное утро.

Знать бы ещё сколько годков аккумулятору... А то много написать можно... Бестолку.

Вот это актуально!

чё за датчик заряда аккумулятора и как он определяет чё батарея наполовину разрядилась на своё авто хотелось бы поставить такой

Макарыч, это будет ну шибко дорогой прибамбас!

1)Попробуй подтянуть ремень генератора, если ремень норма, то 2) зачисти клеммы Аккумулятора и проводов и закрепи их поплотней (чистятся просто, мочишь тряпку в простой воде и смываешь все окисления, после чего протираешь насухо и смазываешь все клеммы любой густой смазкой. Ни в коем случае не зачищай напильником или шкуркой, будет только хуже.). 3)Проверь соединение между клеммами и проводами( сразу на вид можно не определить слабый контакт, поэтому нужно сдавить или подтянуть, если причина в этом, то обязательно поменять провод с клеммой, иначе может произойти возгорание), Так-же нужно проверить плотность аккумулятора(на зимний период должна быть не менее 1,28) Это основные и частые причины при отсутствии подзарядки аккумулятора. Если уже ничего не поможет, тогда меняй батарею.
При плохо натянутом ремне генератора, слабых или окислившихся контактах зарядка на аккумулятор не поступает, а наоборот вся электроника начинает сосать электропитание и с генератора и с аккумулятора.

эта штука с " полукругом трехцветным - зелено-бело-красным" вольтметр и показывает он бывает не приведи господь особенно при неисправном генераторе и окислившихся контактах и в вашем случае проблема именно в плохом контакте потому как если батарея не подзаряжается от генератора её хватает на 80км а потом всё