Renault Duster дизель

Налог, Расход, Тяга (Н/м) нету альтернативы за его цену (около 700) среди новых авто...
В остальном минусы...
ООООЧЕНЬ медленный, ОООЧЕНь Шумный, Нужна доп защита бензобака и Муфты полного привода.
Двигатель DCi не очень долговечный
как пример краткий обзор
http://vvm-auto.ru/renault/424-dvigatel-...

Вот если в такого сорта статьях вы черпаете свои знания,то какого хрена делится ими? Шумный ,медленный,вонючий,ломучий бла бла! Писавший явно не любит дизель,но даже он пишет,что проблемы из за плохой солярки.

Огого манагеры стали Инженера-механика учить?
Дизелист я по образованию так что нехер умничать

Вот если в такого сорта статьях вы черпаете свои знания,то какого хрена делится ими? Шумный ,медленный,вонючий,ломучий бла бла! Писавший явно не любит дизель,но даже он пишет,что проблемы из за плохой солярки.
А где в России взять хорошую солярку? ))
По Актиону дизельному, скажем, таких нареканий нет, у них наоборот дизельные варианты очень хороши - и по тяге (особенно в грязи), и по надежности. Про Дастер такого не скажешь.

Сам езжу на дизельном Актионе и тоже очкую заправляться где попало. Но для меня на нем тяги ,даже избыточно. Если бы меньше жрала и тянула чуть хуже - так самый раз. Поэтому думаю,что Дастер будет ехать нормально.

Сам езжу на дизельном Актионе и тоже очкую заправляться где попало. Но для меня на нем тяги ,даже избыточно. Если бы меньше жрала и тянула чуть хуже - так самый раз. Поэтому думаю,что Дастер будет ехать нормально.

У дизеля все-таки плюсы не в высокой приемистости, а в высокой тяге. То есть будет ехать хорошо, но гонять на нем - не получится.

Ну как сказать! Легковушки с 1.6 движком угнаться не могут. Причем это особенно видно при больших скоростях или затяжных подъемах. А уж если и то и другое - просто торчат в заду.

Ну как сказать! Легковушки с 1.6 движком угнаться не могут. Причем это особенно видно при больших скоростях или затяжных подъемах. А уж если и то и другое - просто торчат в заду.

Верю. Но - не на разгоне, а после набора тяги

Солярка сейчас нормальная. На днях меняли фильтр топливный на моей. После 20 тыс пробега практически можно было не менять, т к чистый и на дне нет никаких отложений или грязи. Зимой ни разу не испытывал никаких проблем с топливом - качества как солярки, так и бензина за последние лет 5-7 возросло реально. Все это разговоры о некачественном топливе из прошлого или люди экономят и заправляется на каких попало заправках. Я на лукойл заправлюсь - никаких проблем, зимой ни разу не подливал в солярку никакой дряни и так нормально заводится... во всяком случаи до -25 точно, а ниже 30 у нас в средней полосе бывает ну крайне редко.

Солярка сейчас нормальная. На днях меняли фильтр топливный на моей. После 20 тыс пробега практически можно было не менять, т к чистый и на дне нет никаких отложений или грязи. Зимой ни разу не испытывал никаких проблем с топливом - качества как солярки, так и бензина за последние лет 5-7 возросло реально. Все это разговоры о некачественном топливе из прошлого или люди экономят и заправляется на каких попало заправках. Я на лукойл заправлюсь - никаких проблем, зимой ни разу не подливал в солярку никакой дряни и так нормально заводится... во всяком случаи до -25 точно, а ниже 30 у нас в средней полосе бывает ну крайне редко.

Буду только рад, коли так Просто для моих "дизельных" друзей это, к сожалению, обычная ситуация - залил соляры - загорелся чек - и почапал на 15 км/ч меняться...

Вот про такую байду даже и не слышал. Просто надо заливать топливо не ниже евро4, а лучше евро5. Залив же дешевое топливо попадаешь на дорогой ремонт.

Вот про такую байду даже и не слышал. Просто надо заливать топливо не ниже евро4, а лучше евро5. Залив же дешевое топливо попадаешь на дорогой ремонт.

Дизель Евро-5? )))

Точно так его и заливаю.

серж дизель в наших условиях трипер ломучий, и зимой хрен заведешь потому что соляра замерзла, потому что хреновая можешь не спорить дизель неважно рено или вольво не для ежедневного использования, для грузовика - да для летнего джипа -да , для жоповоза-нет

Да мне все нравится. Именно из за дизеля и взял,две зимы уже проездил и без проблем. А летом по жарище в пробке, на автомате ,с кондеем ,на холостых везет и не греется и расход при этом 10 литров.

а какого хрена рено хаишь? ездит и ездит и не надо хаить. сломается звиняй 2 года не новая

Хде я хаю? А? Тем более,что эта машина за свои деньги.

Не едет он ни хрена,ставили бы на него хотя бы версию 110лс мотора,с турбиной,а так ...Дастер вообще пенсионерская машина,а с таким дизелем вообще для ветеранов куликовской битвы,по принципу тише едешь,дальше будешь.

этот принцип для всех работает. независимо от комплектации машины. подборку дтп посмотри.

Эксплуатирую дизельный Дастер с июня 2012 г. Пробег за 40 тыс. Очень доволен тягой и расходом. Мотор проверенный. Советую, если же Вы не "Шумахер" как Евгений Лапенюк. Кстати, Шумахер плохо кончил.