ремонт ВАЗ 21093

что вы подразумеваете под словом "замены головы"?

А распредвал ли?

нужно менять распредвал и все что с ним соприкасается т.е работает совместно

Отремонтировать распред вал на 09 движке легко если конечно не совсем убитый ---поднимаете крышки р-вала вынимаете толкатели чтоб не мешали, берёте наждачную бумагу ложите на стекло и осаживаете крышки р-вала по очереди при этом периодически ставите его на место при этом смазав опорные шейки и проворачиваете р-вал проверяя люфт ,потом хорошо протереть о собрать на место ,передний сальник ставите сразу так как посадочное место станет меньше и забить после сборки будет сложновато регулируйте клапана и вперёд.на сколько я знаю головки ходят 300000 без ремонта если только притирка клапанов а так вообще двигатель на 09 очень хороший.

мне сазали что надо менять голову, места посади каленвала разбиты и там отсутсвуют вкладыши как на классике? посоветовали аргон

ЧИВО ЧИВО вам наговорили?бред какой то

если вал задран или имеет видимый износ и тд то конечно лучше заменить хотя это редко бывает .

если распред.вал выработан,то он начинает разбивать направляющие втулки клапанов, менять надо распред.вал , втулки клапанов ,и возможно сами клапана. а манипуляции с крышками распред.вала не к чему. не те времена можно купить новый.

об этом вам скажет тот кто обслуживает и проводит работы по тех обслуживанию .а гадать и переписывать руководство по ремонту которое вы и сами можете прочитать

подойдите к спецам нормальным скроют ваш движок!и всё прояснится главное найти причину.масло и фильтр меняйте по чаше, проблем не будет!

Надо чтоб незаинтересованый человек посмотрел. Я думаю всё можно исправить, просто на сервисах трахаться не хотят.

Сделать это можно. Делают это так. Верхние крышки распред вала шлифуют на станке. Места соеденения с ГБЦ.
Потом зажимают крышки без распред вала,момент затяжки как положенно,и райбером райберуют посадочное место.
Обладателя такого райбера найти трудно.
Если сделать такую работу без райберовки,то отверстия будут элепсом.А это не надолго.

Уважаемый г-н Андреев, ответили бы ему просто - дешевле поменять "башку" в сборе. Райбер в советские-то времена только на производствах был, а сейчас и там не осталось.Восстанавливать ГБЦ 093 технологически правильным способом - дороже каменного моста.

Извиняюсь, конечно "ей". И на хрен ЕЙ это надо?

Уважаемый г-н Андреев, ответили бы ему просто - дешевле поменять "башку" в сборе. Райбер в советские-то времена только на производствах был, а сейчас и там не осталось.Восстанавливать ГБЦ 093 технологически правильным способом - дороже каменного моста.

Будут проблемы,обращайтесь.За Ваши деньги сделаю всё по нашим авто. Иномарки тоже далеко не проблема. г.Новороссийск.

Хе-хе, хитрец! "Пропиарил" сам себя. Вопрос в цене, качестве и гарантии. А за "хорошие" деньги я те сам надфилем коленвал выточу.

Всё правильно написал Вечаслав!!! А инстумента сейчас любого завались! работать только не ленись...прошло то время когда на всё Сто одна развёртка под поросёнок и та десятый год безвылазно трудится!!