ремонт мерса

а как там с циркуляцией? помпа в порядке?

а как проверить работает она или нет?

а микро трещин в головке нет

трещин тьфу тьфу тьфу нету

"... радиатор холодный а все равно кипит..." Нет циркуляции ОЖ. Никаких присадок в сист. охл. не заливал?

ни каких присадок не заливал, все равно кипит. все лето ездил на воде радиатор немного подтекал решил его отвезти на ремонт подготовить к зиме и залить антифриз, привез началась эта проблема с кипением. уже менял прокладку ГБЦ. ВСЕ РАВНО КИПИТ

В Ваших руках машина давно? Что делали с системой охлаждения? Если холодный радиатор,то в голову пока лезет либо помпа,либо радиатор забит наглухо-нет циркуляции

я на ней уже больше года у меня летом радиатор потек верхние трубки 4 штуки ну я начал на воде ездить а вот сейчас начал на тосол переходить радиатор запаял и вот после этого все и началось думал прокладка поменял но толку нет все равно кипит а радиатор холодный я уже и вентилятор на прямую включил и термостат снял но толку ни какого.

если я правильно понял это всё началось после ремонта радиатора если при ремонте радиатора соты не глушили то остаётса две причины
завоздушиность и нет циркуляции

завоздушенность не причем,если снят термоэлемент в термостате.Воздух из системы удаляется через клапан на термостате.Возд.пробка будет,если термостат в корпусе поставить вверх ногами.Или в радиаторе соты заглушили,или тряпку в патрубке забыли

а как там может оказаться тряпка?

было несколько случаев,когда затыкали патрубки при снятии радиатора,потом вытащить забывали.Видел и новые радиаторы,поставленные вместе с заглушками))

Саша привет, гильза лопнуть или голову повести на рядке это встречается. как думаешь?

Игорь,доброй ночи!Голову могло повести,но основываюсь на словах Автора - кипеть начала после пайки радиатора,термос снят,радиатор холодный.ОЖ выкидывает через шланг с термостата в расш.бачек.

могло и лопасти снести с помпы, но в мерсах помоему это редкость, да и соты могло давлением давянуть. у тебя мерс, есть с кем посоветоваться)))

радиатор снять,и шланг с горячей водой в него,всё сразу видно будет.Дешево и сердито.Можно конечно начать с разборки ДВС)))))

..и теперь радиатор не течёт,но и не греется

вот я и о том же думаю но все таки грешу на радиатор теперь или помпу. только помпу как снять там целая головоломка. а как проверить циркуляцию?

при нажатии на акселератор патрубок должен один слегла надуваться да ещё одно если у тебя пробка не держит давление то при нагреве авто будет складываться впечатление что она кипит

Не идите по сложному пути,С помпой успеете,проверьте радиатор сначала