Ремонт

А карбюратор снимал? Прочищал?

Я однажды сталкивался с такой проблемой на своей старой 6-ке. При сборке карбюратора перепута жиклеры, которые в поплавковой камере. И не тянула совсем и бензин как бесплатный лопала.

Конечно.Может уровень поплавка не правильно выставлен.

Вся праблема может быть и са свечами! (клапанамы!).
када неработает адин целиндер то раз ход топлива увеличиваетца приетам и димам кидает,
__(ево внук Сергей!)

Может проще проверить компрессию т.к. свечи новые стоят.

Не помешает, если есть такая возможность.

Прикол в том что двигатель капиталил в августе.Своего "Семёна"за Sport Car не считаю и езжу спокойно.

Свечи с нагаром? Если да, то переливает -смотри уровень поплавка. еще посмотри контакты прерывателя. При их износе зажигание будет работать нестабильно.

Если считать по свечам то смесь идеальная.А зажигание Безконтактное.

Ну тогда действительно, стоит посмотреть компрессию. Может колечки запали на одном из цилиндров, либо клапан зажат (или прогорел, не дай )

Компрессию проверить просто.На любом СТО, а как проверить прогорел клапан или нет?

Замеряешь компрессию как обычно. Потом в подозрительный цилиндр капаешь чуть-чуть масла (с пол-крышки от пластиковой бутылки). делаешь 3-4 оборота, чтобы масло распределилось по цилиндру, потом опять замеряешь. Если повысилась - то колечки, если нет - клапан.

разбирал карб. и перепутал жиклеры местами.

100% перепутать не мог.

Раз вторая камера мокрая, значит карб переливает. Или уровень не правильно выставлен или иголчатый клапан не держит.

На счет карбюратора внимание не обращал, проблема была в трамблере сменил на готовый комплект электронного все встало на свои места (подшипник в трамблере разбило)

может тогда прокладка в карб. Когда заводишь схватывает хорошо?Может трамблер,зажигание сбилось,но тогда троила бы.

снимилушг воздухан и на заглушенном двигателе открой потихонечку дросельную заслонку первой камеры и смотри на носик распылителя должна быть тонкая струйка топлива и смотри чтобы топливо не текло из под носика и посмотри прокладку под карбюратором бывает она раскисает и забивает нижние каналы хиклеры на первой камере 112 или 107 вторая 150 или 162 воздушные не перепутаешь они одинаковые 170 или 150 и попробуй поджечь бензин на тряпочке он должен вспыхнуть и не коптить попробуй повращать трамблер право лево и оставь его в том положение где двигатель работает на повышенны и ровных оборотах

Попробуй взвесить поплавок карба.Разок было,что мозги парил,слишком тяжелый был,и переливал,не смотря на правильно выставленный уровень.Если не ошибаюсь,должен быть 11г.Правда тогда лил в обе камеры.

достань простейший приборчик(вворачивается вместо свечи(работает как свеча) и при работающем двигателе,через окошко смотришь на цвет пламени сгорания в цилиндре,должен быть голубой,если жёлтый,богатая смесь и т.д.)можно регулировать и сразу же видеть результат!