Ремень ГРМ ВАЗ 2110 1,5 16кл.

Состояние помпы?

Спасибо...проверю

Шкивок может неровно стоит и ли на его поверхности(внутренней) заусенец.

Если нет люфта у шкива водяного насоса и ролика натяжения, то как правило, при замене ремня гнут шпильку ролика натяжения, отсюда не соосность и ремень начинает сползать.
Удачи!

Если нет люфта у шкива водяного насоса и ролика натяжения, то как правило, при замене ремня гнут шпильку ролика натяжения, отсюда не соосность и ремень начинает сползать. Удачи!

Возможно шпильки. на СТО под них подкладывают то фольгу, то еще каку-нить гадовть. Проще купить навые шпильки.

как правило замена шпильки проблемы не решает....

А внутреннюю часть трёт или наружнюю?

Тут недавно темка была. Поищи. Там поменяли все что можно, все равно рвало. Может что полезное нароешь. Спишись с человеком.

Ко всему перечисленному еще добавлю износ упорных полуколец коленвала. При этом увеличивается осевое перемещение коленвала и потому грызет ремень.

в шкивах грм и колен вала износ в виде желобка поменяй шкивы

Было такое на 99- менял шкивы, помпу, шпильку натяжного ролика-результат 0 (мазал мылом обратную сторону и торец ремня ГРМ) результат- научился менять ремень ГРМ минут за 15 в полевых условиях, не снимая колесо- использовал длинный вороток для откручивания болта на коленвале.

глянь ролики натяжителя

У меня таже проблема с ремнем была, путем экспериментов выяснилось,что тянет внутрь помпа,и ничего поделать нельзя,поменяли все,итог ноль,жрет сбоку и все,путем проб и ошибок положил прокладку(Щуп 0.8) под ролик натяжителя сбоку,со стороны обратной тяги ремня,создав противотягу, и все,ремень хоть и гуляет но не ест его,пробег до замены 40-45 т. км. для страховки.

Похожая проблема только сползает не к мотору а наружу и здорово жрет торец. Жрет похоже о шкив генератора, хочу попробовать все шкивы поменять. Замена роликов, помпы,шпилек ничего не дала.