Регулируется ли сцепление на Шевроле-Нива

Если с гидраликой все в порядке, то скорее всего дело или в вилке, или в корзине

Ведет сцепление.Диск может подкоробило чуть,уровень масла надо проверить,опорный подшипник первичного вала просмотреть(если надумаете снимать коробку).

после чего всё началось какой пробег у авто , можно попробовать подтянуть регулировочной гайкой на толкателе рабочего цилиндра саму вилку, но при этом возможно зажать выжимной подшипник ,проверь ход педали сцепления он должен быть 150 мм ход вилки не помню точно но примерно 25-30 мм ,проще говоря под машину с ключами на 17и13 рожковыми и пассатижами закручиваеш на оборот или больше потом за руль и проверить что получилось и так пока не добьёшся желаемого результата и когда добьешся желаемого проверить люфт вилки,гайка на толкателе сферическая вот между вилкой и гайкой должен быть небольшой люфт чтобы не зажимался выжимной когда не нажата педаль сцепления и если после всех манипуляций передачи начнут включатся а люфта между вилкой и гайкой не будет это значит пора менять ведомый диск сцепления ,а возвратная пружина нужна чтобы не потерять шток рабочего цилиндра очень рекомендую восстановить её на место

да нету на шеви рег штока!вилки кирдык!

какжи вано регулируется и шош тады талкает ету вилну сцепление там точно как на классике один в один токма манёха усилили что бы 1,7л движок его не рвал а принцип все тот же в рабочем цилиндре поршень и всё тот же шток со сферической гайкой ключь 17 и контрогайка 13 ключик и всё это добро держит возвратная прюжина с 1970г этот узел и достался и шеви просто дешево, а по тормозам GM прошлась с главным размером почти как главный на сцеплении тормоза в сравнении 2121 просто бомба мне понравились

на шеви стоит нерегулируемый шток!и рабочий сцепления тоже свой ФИНТЕРБОБЕРНЫЙ

вано я не макар -сергей салёный

надо снимать защиту

Я бы на сервис заехал и не морочил себе голову

меняй корзину и диск и не задумывайся.

Снимай КПП,и меняй сцепление в сборе\.

ведет сцепление на пассат В 6. поменяли маховик, через 5 км та же песня- тяжело включить 1и зх, не отдает передачу 1 и ЗХ, проблема с переключением с 1 на 2. Что делать. может кто сталкивался? Помогите!!!

Сцепление срабатывает когда педаль доходит до верхнего положения. Очень неудобно. В чём причина и как её устранить?

заменил оба целиндра сцепления а скорость включить немогу

Блин как можно догадаться сделать шток рабочего цилиндра сцепления не регулирующийся! да еще и с завода не поставить возвратную пружину на вилку! это что за спецы на заводах! вредители! делают специально что бы не брали Российские! новая машина и все приходится переделывать! или доделывать! полуфабрикаты какие то!

Поменял корзину сцепления в сборе.Сцепление то в начале хода педали,то в середине, т.е. плавает.Скоростя переключаются очень туга.Такое ощущение,что полностью сцепление не выжимается.Что смотреть?

сцепление тоже барахлит пока в пол не нажмёшь скорость не включить