Ребят срочно нужна помощь по реанимации газ 24

А в чем помочь то? Где вопрос?

разобраться с электрикой,так как я не специалист в ней.яЯ лучше посмотрю что люди посоветуют,а потом всё переварю в голове и соберу как положено.
за спрошу ведь в лоб не ударят.тем более новичку

..чистая 24? или 2410?...в принципе на пальцах показать и за день новую сделаем....здесь же схему не нарисуешь...как аналог возьми схему 31029 с 402 дв. ..разница-у 29 бесконтактное зажигание..или хочешь оригинал востановить?

В 77 году 2410 ещё не выпускали.

В 77 году 2410 ещё не выпускали.

за то чистую 24 выпускали

чистая 24

..чистая 24? или 2410?...в принципе на пальцах показать и за день новую сделаем....здесь же схему не нарисуешь...как аналог возьми схему 31029 с 402 дв. ..разница-у 29 бесконтактное зажигание..или хочешь оригинал востановить?
хочу оригинал восстановить.

....добавлю....востановить в оригинале вряд ли получится...некоторых деталей э/оборуд. уже в природе не существует...к примеру...ВК-17....датчик стопа...он ставился на гидравлику....генератор не расчитан даже на обычные фары и э/оборуд. просто не потянет..

Доброго здоровья, Александр! Сейчас все есть в продаже, даже маслянные воздушные фильтра на движок, жалюзи на радиатор и стопари с нержавеющей окантовкой. Нужно просто в магазин "ГАЗ" заехать и даже чего нет, просто заказать.У меня была 2401 83 года, единственное что не нашел в продаже,так это поворотные ручки на форточки и родное правое боковое зеркало. Кстати половина электрики на 24 до сих пор есть в продаже и идет на ГАЗ 52, 53.

Посмотри тут.
http://img287.imagevenue.com/img.php?ima...

Там в идеале можно обойтись 3 проводами 1 на зажигание 2 на стартер 3 на свет. Зайди в библиотеку и возьми книгу по грузовой машине к примеру газ-52 или 53 ЗИЛ-130 принцип проводки одинаковый.

Небольшой совет. Что бы машина нормально бегала и вы в последствии не возились с электрикой, замените проводку!Сложного там ничего нет. Почему менять? Потому что старая изоляция на проводах, а вот искать в "косе" короткое - врагу не пожелаю)

Если память не подводит, там всего 3 жгута. 1-основной( левый) 2-( правый)на торпеду и 3- от блока предохранителей на свет. Назад, через салон, идет один и общая фишка должна быть в багажнике ( возле крепления левого торсиона), дальше на стопари, габариты и подсветку номера .Но самый оптимальный вариант при таком раскладе- заехать в любую автобазу( АТП) и за литру договорится со стариками. Проводка от 2410 подходит( последняя цена что видел=2300), но придется перепаивать некоторые разъемы. На своей собирал "косу" сам. Снял торпеду и растянув провода в гараже, отмерял новые провода, подбирал по цвету, паял разъемы. Заматывал их не в изоленту, а засовывал их в пластиковую гофру для домашней электропроводки. Набирать провода в гофру нужно с двух сторон, привязывая к кончику провода капроновую нить.Да и ещё, посадочные места лампочек( контактная группа) на приборке очень сильно окисляется и поэтому возможно просто наклеивать фольгу.

Парни спасибо всем огромное в принципе все понял.Как всё сделаю сразу отпишусь.

полностью поддерживаю Сашу!умного там нет,разьемы полетели,изоляции кирдык,а полезный совет-найдите дедушку с таксопарка,наверняка в соседнем дворе козла забивает,многих проблемм избежите,в моей семье была именно такая,черного цвета,ну а с хитростями помогал ГАВРИЛЫЧ-дедок лет так под 60,начинал с ДОРОГИ ЖИЗНИ-полуторка-на Ленинград потом всю жизнь во втором таксомоторном!поищите ,язык как говориться до киева доведет.а им это особенно приятно-хоть кому-то нужны,старики наши!

Так "чистая" 24ка - та же 21я. Даже включатель стоп-сигналов - гидравлический, и ручник - "кочерга" под приборной доской.

да разберусь потихоньку.всё равно всем спасибо за помощь если ещё будут какие-нибудь предложения пишите всё обязательно учту.))))))