раздаётся треск при разгоне ВАЗ 21093 карбюратор

И кстати самое главное как только появился этот треск я сразу подумал на коробку передач и поменял её,но звук остался,теперь подумал на привод,поменял, тоже самое(помогите!!!

На полуоси ведь 2 идут-наружний и внутренний ? Когда один менял,второй смотрел ? Все поменял-осталось подшипник и 2-й ШРУС.

Я поменял целиком левый привод .

Остается пдшипник.Диск тормозной там об кожух не трет ?

Не трёт.я тоже думаю что подшипник,но есть подозрение на привод трамблёра.где то пол года назад у меня полетел трамблёр ,а этот треск как раз перед поломкой трамблёра появился.Поменял трамблёр и треск пропал,а через месяц появился снова.

Привод трамблера-он ведь на холостых тоже-ведь работает,тоже-бы шкрябало,а так написано-при разгоне.

тоже верно)попробую поменять подшипник)

Саня - Ты пипец!!!.прочитал все каменты и аж в голове *заболело* -))...То треск каковото *левого привода*, то замена КПП!!??то Трамлёра!!??блин - сьездий на СТС и не мучайся...а то так *всю машину* поменяешь - а *треск* останется -))))))))

Хотя у тебя же ВАЗ!!!.Тогда не надо - не ездий - это так *задумано* -))))))

с коробкой круто, так можно было и все машину целиком поменять, авось треск пропал бы.

с коробкой круто, так можно было и все машину целиком поменять, авось треск пропал бы.

Я так и сделал... когда на десятке в крутых поворотах начал постукивать правый наружный шрус.. побырому натянул новый пыльник и заменил десятку на тоёту тьфу тьфу тьфу... ничего не скрипит, не трещит, не гремит, не рычит... да ещё и бонусом гибридный привод и кондиционер

Почитал - упал!!! Надо было коробку в сборе с мотором менять!!!

не ребята, лучше прокладку поменять между рулем и сиденьем, треск наверняка пропадет))))

Ну если девятка, тогда может это зубы стучат?))))))) а вообще это Рашенкар, так что ты можешь и новую такую взять но не факт что стук исчезнет)))))))

Надо музыку погромче, монетки по стеклу воткнуть в уплотнитель, затонировать наглухо и не обращать внимания на посторонние звуки))))))))

Да уж.Тут одни олигархи прям таки,все на иномарках.Человек спрашивает по -делу-ответов ноль.Ребята.надо быть скромнее. Сашка,попроси кого нибудь из соседей по гаражу(с опытом),пусть послушает со стороны .Поверни до упора руль в одну сторону и дай ускорение,потом в другую.Если хруста нет-подшипник.Послушай еще при езде накатом после быстрого разгона на уклоне.Мне кажется это подшипник,удачи

ребята у нас машинке нашей ваз 14 2.5 года катаемся по очереди с мужем) у него ничего не стучит а как я за рулем у меня все скрипит стучит и пр... это действительно особенность нашего автопрома... тут нужно всякие гайки болтики переодически поддтягивать) а еще рулевая там из алюминевого сплава и стучит постоянно в окурат под водительским местом особенно если заднюю передачу воткнуть и слегка сдать назад!

ребята у нас машинке нашей ваз 14 2.5 года катаемся по очереди с мужем) у него ничего не стучит а как я за рулем у меня все скрипит стучит и пр... это действительно особенность нашего автопрома... тут нужно всякие гайки болтики переодически поддтягивать) а еще рулевая там из алюминевого сплава и стучит постоянно в окурат под водительским местом особенно если заднюю передачу воткнуть и слегка сдать назад!

Ирине респект.Подняла настроение.>:-)

грамотеи,пипец...
значит саня слушай меня,и не говори что не слышал
если хочес сам реально разбраться со своей пулькой,уясни,хруст при разгоне,это внутренний шрус.
при повороте наружний.
больше пока по описаным тобою причинам быть не может.
Внутренняя граната 100 в гору,левый привод менял,поменяй правый шрус,если лавэ жалко поставь с левого привода.
тока не забывай при установке,что их нужно нормально посадить,иначе приводом выпавшим из шруса таких делов наворотит