Равон Нексия R3 или Лада Гранта?!

конечно, Ravon ,если разница в цене ,не знаю, я за.

Спасибо. А Вы в реальности их на дорогах видели?

На джентре приходилось кататься, новую нексию пару раз видел. Джентра неплохой автомобильчик, движка ей хватает, но лучше делать полный антикор, качество металла (помню по нексии и матизу) не очень плюс покраска г... Кстати Джентра под конец третьего года жизни зацвела, торец крышки багажника -сколов там быть не может, а вот покраска в этом месте как будто дядя Вася пылесосом красил, в остальном никаких нареканий.Думаю родной автопром недалеко ушел, так что по качеству лучше равон, по цене не скажу, сколько стоит нексия не знаю.

Авео (Равон) конечно поинтереснее,но и подороже будет,по мотору,он такой же как на Джентре,Кобальте неплохой,цепной..но без гидрокомпенсаторов,так что учитывая его бюджетность(и соответствующее качество изготовления) клапана придётся регулировать тысяч через 40-50,а это не так уж и просто и не дёшево.В остальном машина должна быть неплохой(по крайней мере Авео в этом кузове особо не ржавели),как поведёт себя Равон сказать сложно,но Джентра вроде особо не цветёт.

То есть, ВАЗ брать предпочтительнее?

Странный вывод из моего комментария..ВаЗ я бы в принципе не рассматривал,это за гранью

---

,Весь вопрос насколько Равон Р3 будет аутентичен по качеству со своим прародителем Шевролет Авео,в своё время имел несколько Авео разных поколений,и могу сказать что за свои деньги машина была вполне приличная..

Могу лишь порадоваться, что для Вас ВАЗ за гранью!)) У меня же выбор стоИт: или-или. А Вам - спасибо, что уделили время.

Жить в Самаре и покупать какой-то Равон из Узбекистана. Это шутка? АвтоВАЗ по боком, запасных частей море, разборок тоже, все в рублях. Бери Гранту или Датсун и не парся, хочешь себе проблему купить? Баловство все это. Я понимаю известный бренд взять, а тут......

У Авео изначально ходовка слабая,дороги в Тольятти по-моему не фонтан, что ее усиливали узбеки конечно нет, безопасность на уровне Нексии старой, 1,5 балла. Хотя в Петербурге их сейчас много стало, но у нас берут из-за автомата, это самый дешевый вариант автомобиля с ним.

А те, кто берёт, что говорят, часто в сервис обращаться приходится?

Да чего уж особо слабого? Обычная подвеска,как на любой бюджетной машине,была там специфическая проблема,разбивались сайлентблоки в задней балке(дилеры по гарантии балку в сборе меняли,а у кого гарантия закончилась выпресовывали только сайленблоки(на авео клубе есть от чего резинки подходят).А больше там и ломаться то нечему..

Зато автоваз выпускает замечательные подвески)) А так же двигатели, КОРОБКИ , кузов -оцинкованная нержавейка, покраска от Малевича. Помню возглас водилы : классика я люблю тебя ! радость была в том что замок зажигания стоит 250 рублей, на каком Равоне не засунешь родной ключ в замок??? А так выбор за Вами.