РАВ 4 5 поколение

Какие?

Зимой по сугробам,сложновато будет на самокате

---

Ну да, клиренс маловат.

Точно.

Я и предложил VAG на DSG, будет и быстро и экономично,и комортно

---

За +- те же деньги..

Ну да.

2,5 механики нет.

О таком литраже двигателя забудьте. Сейчас турбированные двигатели устанавливают из-за экологии. Посмотрел Шкода с разными вариантами, бензиновые 1,5 литра TSI - 150 л.с. на мкпп и DSG, вполне хватит с места рвать и разгоняться.

Спасибо.

Тоже тестил РАВ-4 2,5 в марте... Не понравилась. Едет она по моим меркам нормально, но садиться неудобно, шумка плохая, и выбешивает этот торчащий из панели "телевизор".

С фига ли? Тигуан 2 литра 180 л.с. будет даже дешевле Тойоты 2,5. РАВ-4 в топе это уже практически 3 млн...(((((( Форестер тот да, уже 3,2 млн. в топе.(((((((

Приветствую. У брата был РАВ 4 16 года нормальная машинка, я правда пассажиром только ездил, знакомый тоже купил в сентябре 20 года новую за 2 ляма, тоже хвалит. Внизу насчет Мазды СХ 5 пишут, тоже была у родственника, н мой взгляд она лучше РАВ 4 , но и сама дороже и сервис дорогой. Не знаю, чем автор недоволен. Гонять хочет так пусть на спорткар деньги копит. РАВ 4 вполне достойный кросовер

Привет! Поскольку я седьмой год езжу на Х-Трейле Т-32, не особо задумываясь о его замене, то я уже "нить потерял" в нынешних машинах, что лучше, а что хуже... Пока для меня Ниссан - "наше все!" Из европейцев тестил Тигуан. Тоже не понравился. Жёсткий, водительское место под себя я подстроить так и не смог. Ужасно выглядит виртуальная приборка (кстати, на РАВ-4 не лучше)))))) Ну и дурная слава о DSG никуда пока не делась. Но по дизайну внешне (да и внутри) - самый гармоничный и красивый кроссовер из нынешних!!! Шкода у нас "недомашиной" так и считается, поэтому ее и не смотрел. Форестер - все нравится, даже вариатор не пугает. Пугает неадекватная цена в топе 3,2 млн... Мазду СХ-5 тестил один раз лет 8-9 назад. Не понравилась. Да и внешне не моё. На РАВ-4 покатался в марте... Не впечатлило совершенно! Ничем не лучше Х-Трейла, только дороже на полмульта... Мурано - вот это вещь! Но, цена в 3,5 млн мне не по карману, да и модель уже старая, шестой год в продаже... Так что пока буду ездить на Ниссане и ждать новый Х-Трейл или Пасфайндер...

Спасибо.

Спасибо.

у жены был РАВ 4 2014 года 2,5, и да, действительно у меня было ощущение, что ему разгоняться тяжело, при этом динамика более менее сносная. Сравниваю его с тигуаном в самом первом кузове с 2.0T и с гидротранформатором (мое бывшее авто). Так вот тигуан разгонялся по ощущениям намного легче, нажал на газ и он поехал, хоть и с гидротранформатором. Тойота тоже ехала, но надо надавить посильнее - двигатель при этом начинает работать достаточно громко, коробка тупит немного и потом машина едет, возможно и не намного медленнее, чем тигуан, но желания на ней динамично ездить, как на том же тигуане, не возникает.

Спасибо, да, такое впечатление и осталось, что надо топить педаль сильнее, чтобы поехать нормально, и при этом мотор жужжит в самом начале, потом успокаивается.

При этом у РАВ 4 было на 10 лошадиных сил больше. И тойота хоть и очень жесткая, но у нее более валкая подвеска, чем у тигуана, что тоже не добавляет уверенности при динамичной езде. Все субъективно, смотря с чем сравнивать, после рамной тойоты пусть и с 4.0 бензин мне кажется, что рав 4 набирает скорость легко и не принужденно и рулится отлично, а крены совсем не большие. Могу сказать одно - тигуан начал сыпаться ближе к 100 тысячам пробега, подъедать масло в немаленьких объемах, была заменена цепь ГРМ, куча разных датчков, в том числе положения коленвала и датчик расхода кислорода, постоянные ремонты подвески (стойки стабилизатора расходник), глюки с электроникой из-за расплавляющегося бокса предохранителей и т.д. В тойоте не делали ничего, дермантин на сидушке водителя потерся уже тысячах на 40 (но у тойоты все материалы салона по сравнению с ВАГом выглядят "дешмански" и постоянно пищал передний парктроник установленный дилером и все, в ней ничего не ломалось вообще. Для себя я сделал вывод и больше не езжу на немцах, времени с тигуаном в сервисах я потратил предостаточно.

Спасибо, да, рав жестковатый. Лежачих полицейских проходит жестко (на тесте). На ауте я сейчас как на корабле. В комплектации Престиж у рав 4 передний парктроник, кстати, стоит о производителя.

по ликвидности, все же предпочтительней рав, 2.5 на автомате...

Берите Мазду СХ 5 2.5АТ