Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вчера произошел неприятный казус, произошло рассоединение глушителя и трубы Renault Sandero. Возможно соединить без сварки данные части с помощью герметика или подходящего раствора ? Если возможно без сварки, как лучше соединить данные части?
Спасибо Вам огромное! Расскажите поподробнее как это делается. Нужно еще до сервиса доехать. ближайший 30 км. Ваш вариант может пока самый подходящий на первоначальном этапе.
Спасибо Вам огромное! Расскажите поподробнее как это делается. Нужно еще до сервиса доехать. ближайший 30 км. Ваш вариант может пока самый подходящий на первоначальном этапе.
Обвязываете проволокой глушитель и трубу оставляя петли, за эти петли стягиваете между собой. Ну жидкое стекло можно купить в хозтоварах, а асбест не знаю где найдете ли. Можно простую тряпку хорошо пропитать, будет держаться. Оставшуюся щель после стягивания глиной можно залепить, а сверху запеленуете. Если хорошо забинтуете, да прогреется и закоксуется, то не одну сотню проедете.
Обвязываете проволокой глушитель и трубу оставляя петли, за эти петли стягиваете между собой. Ну жидкое стекло можно купить в хозтоварах, а асбест не знаю где найдете ли. Можно простую тряпку хорошо пропитать, будет держаться. Оставшуюся щель после стягивания глиной можно залепить, а сверху запеленуете. Если хорошо забинтуете, да прогреется и закоксуется, то не одну сотню проедете.
Что же может быть прочнее сварочного шва??только резьбовое соединение,но резьбы там не может быть)))В целях антикоррозийной стойкости,обработать место сварки каким нибудь составом для высоких температур,Сколько прослужит заваренный глушитель,зависит от мастерства сварщика и качества металла.
Что же может быть прочнее сварочного шва??только резьбовое соединение,но резьбы там не может быть)))В целях антикоррозийной стойкости,обработать место сварки каким нибудь составом для высоких температур,Сколько прослужит заваренный глушитель,зависит от мастерства сварщика и качества металла.
Обычный косяк производителя, только замена на новый, который через пару лет снова отвалится. Любая сварка этого лома ничего не даст без защитного покрытия от ржавщины, имею ввиду гальваника или оцинковка, было подобное на моей Опель Корса. Был Ниссан Санни, так там все сварочные швы были проварены медным электродом. Глушитель гнил где угодно, но только не в месте сварного шва. Меняйте свою тачку на более качественное авто, не забывайте перед покупкой осмотреть глушитель. Немецкие авто авто имеют глушители из нержавейки, так для заметки.
Обычный косяк производителя, только замена на новый, который через пару лет снова отвалится. Любая сварка этого лома ничего не даст без защитного покрытия от ржавщины, имею ввиду гальваника или оцинковка, было подобное на моей Опель Корса. Был Ниссан Санни, так там все сварочные швы были проварены медным электродом. Глушитель гнил где угодно, но только не в месте сварного шва. Меняйте свою тачку на более качественное авто, не забывайте перед покупкой осмотреть глушитель. Немецкие авто авто имеют глушители из нержавейки, так для заметки.
......
......