Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Спасибо большое!У нас продаётся только Спектрол в магазинах,придётся ехать куда нибудь,если найду чего нибудь из перечисленного возьу ведь проверено работает,а спектрол как то не внушает доверия,может и напрасно.
Добавь в керосин процентов 15-20 ацетона и раскокс готов.Льёшь по шприцу в каждый цилиндр горячего движка на 30-40 минут. Свечные отверстия заткнуть.После надо прокрутить без свечей. Заводи и дай прос...ся пока из выхлопа дымить не перестанет.
Добавь в керосин процентов 15-20 ацетона и раскокс готов.Льёшь по шприцу в каждый цилиндр горячего движка на 30-40 минут. Свечные отверстия заткнуть.После надо прокрутить без свечей. Заводи и дай прос...ся пока из выхлопа дымить не перестанет.
Добавь в керосин процентов 15-20 ацетона и раскокс готов.Льёшь по шприцу в каждый цилиндр горячего движка на 30-40 минут. Свечные отверстия заткнуть.После надо прокрутить без свечей. Заводи и дай прос...ся пока из выхлопа дымить не перестанет.
присоединяюсь к ЛАВРу. был личный опыт. реально помогло. на горячем моторе выкрутил свечи, в цилиндр два шприца жидкости,от руки закрутил свечку и домой. утром свечки выкрутил, прогнал стартером, закрутил свечи. еще после этого рекомендуется замена масла. не реклама ни разу!!!
херь полная не лей в движок не чиго убьеш его напроч стекет все в паддон а в нем грам 300 400 всегда остается смешаеш с маслом свежим и вкладышам кердык меняй кольца они так бывает закаксовываются ножом кавыряеш пол дня пробывал замачивать снятые поршня в разных растворах херь пока не поскрябаеш не чего не отходит всех производителей чюдо средств КАК ПРАВИЛО ТАМ ОБЫЧНЫЙ КЕРАСИН И РАСТВОРИТЕЛЬ на КОЛ задним местом если давление масла в норме просто меняй кольца еще тыщь 150 проедеш в лехкую проверено не на одной машине если не вериш подойди к любому громотному мотористу у кого нет тароканов в голове он тебе все обьяснит а в инете такова напишут мама дорогая к матористу короча а поменяеш сам или лучше с другом каторый хоть чють шарит нечего сложного там нет удачи
херь полная не лей в движок не чиго убьеш его напроч стекет все в паддон а в нем грам 300 400 всегда остается смешаеш с маслом свежим и вкладышам кердык меняй кольца они так бывает закаксовываются ножом кавыряеш пол дня пробывал замачивать снятые поршня в разных растворах херь пока не поскрябаеш не чего не отходит всех производителей чюдо средств КАК ПРАВИЛО ТАМ ОБЫЧНЫЙ КЕРАСИН И РАСТВОРИТЕЛЬ на КОЛ задним местом если давление масла в норме просто меняй кольца еще тыщь 150 проедеш в лехкую проверено не на одной машине если не вериш подойди к любому громотному мотористу у кого нет тароканов в голове он тебе все обьяснит а в инете такова напишут мама дорогая к матористу короча а поменяеш сам или лучше с другом каторый хоть чють шарит нечего сложного там нет удачи
Не занимайся ерундой, переборки поршневой не избежать=лучше сделай это вовремя.Дешевле обойдется,чем эти советы. Иначе масло всеровно будет жрать,заодно и вкладыши поменяешь.Игорь Князев на все 200% прав.
Спасибо Александр.
Понял спасибо можно попробывать.