Rapid 1,4 TSI + DSG7

Сухая по пробкам сможет?
Точнее не чистые пробки, утром почти без пробок, а вот вечером предстоят поездки по пробкам, где 17 км проезжаю за 1,5-2.

Я бы не взял под такие условия.

У друга йетик 1,2 с дсг бегает 6 лет без проблем.

Если пробег больше 100 тысяч км не планируется, шансы есть проскочить. В пробках в режиме спорт ездить обязательно или ручной.

От нескольких владельцев слышал: - В режиме спорт едет лучше и жрёт меньше. Всегда, а не только в пробках.

На драйв2 уже отчёт о ремонте поршневой е 211 индекс новый проблемы старые, ну а про дсг все по старому, как сказала Лиса " катаем гарантию и на продажу".

Любопытно ссылочку посмотреть,сам искал -не нашёл..

---

Блог maxuspro. Замена поршневых колец А3 1.4 tfsi ea211.

Также на новый тигуан пошли жалобы.

1,4 и ещё и ДСГ. Жуткое сочетание.

---

Нормальное сочетание,катаем 2 машины в семье с таким сочетанием.вообще без вопросов,И едет достойно,и не ломается ничего,от слова совсем

---

О этом 1,4 тома написаны.Двигатель проблемный и все это знают. Равно как и ДСГ. Бывает ,да, ездят. Бывает и нет.

Написаны..да вот только не об этом,Этот(который в заголовке темы),мотор нового поколения,ЕА211,с 2013-14 года выпускается,принципиально иной конструкции(ремень в приводе ГРМ,а не цепь как в прошлом поколении),и вообще по сути новый мотор.У меня в семье кстати,на одной машине,как раз мотор ЕА211(1.4л-150лс),а на другой прошлого поколения ЕА111(тоже 1.4л-150лс но твинчарджет с компрессором и турбиной),пробеги уже 60 и 70 соответственно,ни грамма масла от замены до замены,ни тот ни другой,и вообще никаких вопросов.И да,обе машины на DSG6, с ней тоже никаких вопросов..как то так..

---

Что толку что новый , проблемы ни куда не делись.

Даже у новых моторов предусмотрен расход масла: завод-изготовитель устанавливает допустимый расход — литр масла на 1000 километров. И со временем он может увеличиться.

Отличный выбор , пятый год езжу на гольф7 , и связка тсй +дсг только радует !

Стоит ли вообще рассматривать рапид 15 года от 1 владельца с пробегом 80тыс , как думаете брать или все таки что то рассмотреть другое ?

Я взял 15 года с мотором ЕА111 и DSG7. До этого ездил на Астре робот изитроник поехал 200 тысяч ни каких проблем с роботом не было если правильно оброщатся (да это на родном сцепление и предпосылок к замене не было) Хотя на форумах и обзорах изитроник самая ломучая РКПП на свете. Так что думаю, что если правильно обращаться с DSG и вовремя обслуживать ДВС то проблем не будет.