Протесты дальнобойщиков - где собака порылась?

Во все времена, в жизни любых государств у народа всегда были поводы быть недовольными и вполне реальные поводы. Но беда в том, что мир и люди сами по себе несовершенны и всеобщая справедливость, увы, недостижима. Как правило люди, встающие во главе различных протестов, используют ситуацию и реальные проблемы только для одного, добиться улучшения собственной жизни, самим сесть на трон свергнутой власти. Меняется ли что-то после такой революции для народа? Да, меняется, народ начинает жить ещё хуже, а в стране наступает разруха.  С незапамятных времён стратеги понимали, что воевать дороже, чем проплатить десяток предателей-провокаторов, которые будут мутить народ в стране-сопернике, используя реальные проблемы общества и играя на больном.... Посмотрите на Украину - за что майданили? За справедливость, за свержение коррупционеров, за отстранение олигархов, за лучшую жизнь. И? Коррупция ещё больше, у власти опять олигархи ( только фамилии другие ), разруха, война, народ стал жить ещё хуже. Зато тем, кто мутил народ, кто получал зарплату в госдепе и специальных "свободных и независимых" , "демократических" фондах, живётся прекрасно!
А теперь к нашим дальнобойщикам. Да, те кто сидят за рулём фур, простые и честные трудяги, вызывают симпатии и понимание. Их обижает плохое государство, обирает.
А давайте разберёмся, отчего их обидели и кто стоит за акциями протеста?
Сначала про справедливость :
Любое нормальное государство, постепенно выходящее из хаоса ( бардак и развал 90х ), стремиться навести порядок и добиться, чтобы экономика из теневой стала белой и прозрачной, чтобы бизнесмены и граждане платили налоги. И что забавно, народ хочет чтобы нормально платили врачам и учителям, а вот на наведение порядка с налогами обижается. Ну вот пусть там Газпром налоги платит или Роснефть, а меня не трогайте. И пусть лучше депутатам и чиновникам зарплату урежут. Воистину пусть! )) Беда в том, что в нашем мире так не бывает. Никогда не было такого, чтобы жрецам Фараона урезали зарплату в пользу жнецов или чтобы пэры Англии получали меньше денег в пользу работников мануфактур. При Брежневе зарплаты и благосостояние рабочих тоже не увеличивали за счёт министров или депутатов. Так не бывает, таков мир людей. Можно сменить элиту, социальный строй, но никогда не будет никакого равенства между чиновниками и народом. Я не потому это пишу, что одобряю, а потому, что это увы, правда.
Теперь конкретно про дальнобойщиков :
Я знаю этот бизнес, сотрудничаю с транспортными компаниями и частниками - водителями фур. И если откровенно, то грузоперевозки, это одна из сфер , где самый высокий процент чёрного нала, неучтённых денег и ухода от налогов. Да, любой бизнесмен по возможности старается "оптимизировать" затраты, но всё зависит от возможностей сделать это. И сейчас именно в грузоперевозках ( не только, но в том числе ), таких возможностей больше всего. Поясню. С чего платят налог? В основном с прибыли. Что есть прибыль? Доход минус расход(затраты). Каков доход у владельцев фур - транспортных компаний или частников? А фиг знает... Очень многие клиенты платят чёрным налом... Так что поступление легко можно показывать самое минимальное, занижая в десятки раз. А каков расход? Тут тоже широкоое поле для фантазий. Организовать чеки на бензин , запчасти и уж тем более работы и обслуживание - плёвое дело. Вот и выходит, что налогов практически не платят.  И теперь государство стало закручивать гайки - вводить контроль чтобы добиться более-менее реальных выплат по налогам. Смею вас уверить, что возможности "оптимизировать" всё равно найдут, и поступление налогов всё равно не будет полностью соответствовать прибылям, просто придётся платить больше. А люди не привыкли платить, им обидно. Но это, простите, справедливо.
Безусловно, закон может быть "сыроват" и сама система "платон", отрегулирована пока плохо. Но скажу так, с косяками бороться надо, но легитимными путями, а не акциями на дорогах , под руководством непонятных личностей...
А теперь, про тех, кто рулит протестами :
Благодаря «Дождю» и «Новой газете» узнал, что координатором «протестующих дальнобойщиков» в северной столице и «лидером колонны  из 500 грузовиков» выступает Сергей Гуляев.
Лёгкая неожиданность.
Ибо дальнобойщиком 53-летний СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ ГУЛЯЕВ никогда не был. Ну вот ни разу не был. А был и остаётся профессиональным провокатором радикально-оппозиционного толка. Родился в Гомельской области, школу окончил в Калининградской, высшее образование получил во Львове (факультет военной журналистики).
Работал в питерских «600 секундах» (уйти пришлось после обвинения со стороны Невзорова в присвоении 8 тонн бензина, предназначавшихся для редакции), на рязанском ТВ, в ИТАР-ТАСС, главредом газеты Курортного района Санкт-Петербурга «РайонКа».
«Координатор дальнобойщиков», он же провокатор-майдаун, друг Навального и кандидат от ПАРНАСа
Переходим к наиболее вкусной фазе.
В декабре 2002-го Гуляев избран в Законодательное собрание СПб по списку Союза правых сил (отвечал в правосильной команде за «формирование независимых СМИ»).
В ЗакСе членствовал в Демократической фракции (СПС+«Яблоко»), председательствовал в Комиссии по вопросам земельных отношений. В июне 2007-го вместе с Алексеем Навальным стал соучредителем и сопредседателем национал-демократического движения «НАРОД».

Причём конференция движения выдвинула Гуляева в президенты РФ; поначалу он всерьёз собирался баллотироваться, а своими доверенными лицами провозгласил Лёшу Навального (на тот момент зампред московского «Яблока») и Петю Милосердова-Бакши (на тот момент член КПРФ, исключён вскоре за неотроцкизм, в настоящее время в розыске по делу близкого друга Белова-Поткина). В октябре 2007-го поддержал выдвижение Каспарова в президенты.
В 2007-11 один из главных организаторов питерских «Маршей несогласных».
С 2008-го представляет в СПб Оранжистское ( МАЙДАУНЫ !!! ) движение «ТИГР».
В марте 2010-го один из подписантов обращения «Путин должен уйти» (первую тройку подписантов составляли Боннэр, Буковский и Пионтковский).
Сотрудничал с Российским народно-демократическим союзом Касьянова, Национально-демократическим альянсом Широпаева и Лазаренко, сепаратистами-«ингерманландцами».
В конце-концов вступил в РПР-ПАРНАС. Восхищается Евромайданом, УПА, АТО и назначением Саакашвили губернатором Одесской области («Я думаю, он там наведёт порядок, как навёл порядок в Грузии»). В числе программных пунктов было предложение назначать чиновниками иностранцев («Лучшим выбором для жителей области, на мой взгляд, было бы приглашение на должность губернатора Ленобласти финского менеджера»), в частности, экс-президента Финляндии Тарьи Халонен.
«На нас — на Санкт-Петербург — сейчас ориентируются дальнобойщики по всей стране. Если мы сегодня не сможем донести свои требования до министра Соколова, все завтра же поедут колоннами на Москву», — сказал Гуляев.
Сергей Гуляев: «Дагестанские дальнобойщики доказали, что они крутые. Думаю, 30/11 питерская колонна будет блокировать Москву с севера»
Ну что ж... Ничего нового. В очередной раз косяком власти ( которые неизбежны, т.к. никто не идеален по определению и не ошибается тот, кто ничего не делает ), пользуются отдельные грязные личности в грязных целях, используя народ и его понятное неудовольствие отдельными ситуациями.
Что ещё хочу сказать... Несправедливость неистребима - это факт. Нужно ли с ней тогда бороться? Нужно! Но только законными способами, не давая возможности пользоваться ситуацией личностям с гнилыми целями. К примеру есть ОНФ - вполне порядочная и успешная структура, борющаяся с коррупцией и несправедливостями и имеющая выход на Президента. Справедливости можно и нужно добиваться корректно, законно и не забывая не только о своих правах, но и о своих обязанностях.