прошу помощи по карбюратору на 2106

На всякий случай посмотри (поменяй) свечи.

заслонку вторичной камеры смотри,скорее приоткрыта,вакуумный привод смотри.

двигатель явно заливает бензом.для начала,проверь и отрегулируй открытие воздушной заслонки пускового устройства.

"...когда двигатель прогревается на подсосе то двигатель трясет потрясывает, ..." Свечи, ВВ-провода, зазор и износ "молоточков" [если зажига контактная] или "болтанка" шторки ДХ на оси [если бесконтактное], неравномерная выияжка цепи - проверял? Всё рабочее? Если да, то регулируй полуавтомат пуска и уровень бенза в попл. камере [см. в архиве ЗР статьи "Этот маленький шарик" и "Чтобы двигатель не молотил"].
"...то я убираю подсос и холостые низкие где то 500 об/мин, ...." Либо бедная, либо богатая смесь. Прогрей двиг, убери подсос, и три-четыре раза реко газани, а помощник наблюдает за выхлопом - если появится серо-чёрный дым, то разбирайся, почему смесь переобогащённая. Если смесь нормальная - отрегулируй уровень СО и ХХ [см. архив ЗР, статья "И дым Отечества", в конце способ регулировки БЕЗ газоанализатора, но только если двиг не хлебает масло вёдрами].

зажигание контактное,цепка гремит только на оборотах двигателя свыше 3 тысяч,

выстави зазор в трамблере прокатывая машину на 3 передаче вперед назад после чего поправь зажигание позже раньше.проверь исправность свечей чистота и зазор.смотри воздухан в нем не должно быть масла прочисти жиклер хх смотрит прямо на тебя где винт хх чуть выше и правее.он может быть под крупную или мелкую отвертки ну и пока все