23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

пропала зарядка...опять УАЗ...

всем здрасте...ну вот чудо ульяновской инженерной мысли преподнесло очередную загадку...ыыы...короче пропала зарядка...стрелка стоит ровно или немного отклоняется в разряд...НО...при отключении клемм с акб зарядка чудесным образом появляется то есть стрелка показывает заряд....двигатель при отключеном акб не глохнет...как только подключаешь акб все зарядка пропала...ставили новый акб такая же картина...зарядки нет...проверял контролькой при отключеной акб...лампочка горит...в электрике не волоку...но как я понимаю ток на зарядку на акб идет...на акб горит зеленый глазок значит заряжен...езжу уже так неделю...кто что думает подскажите..
nyukta
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
29
12
Wlad4021 Автомобилист
Сначала надо померить реальное напряжение на АКБ. Если оно в норие, то: 1.На приборке стоит амперметр? Попробуй "протянуть" контакты на самом амперметре, но только без фанатизма! 2.Если при этом увидишь подгорелые клеммы на выходах амперметра - меняй амперметр.
СсылкаПожаловаться
Wlad4021 Автомобилист
Сначала надо померить реальное напряжение на АКБ. Если оно в норие, то: 1.На приборке стоит амперметр? Попробуй "протянуть" контакты на самом амперметре, но только без фанатизма! 2.Если при этом увидишь подгорелые клеммы на выходах амперметра - меняй амперметр.
СсылкаПожаловаться
контакты протяну...почистю...я в поле на трассе...никаких приборов ни электриков....все методом научного тыка...инет и то не всегда есть...ыыы...
СсылкаПожаловаться
Wlad4021 Автомобилист
Сначала надо померить реальное напряжение на АКБ. Если оно в норие, то: 1.На приборке стоит амперметр? Попробуй "протянуть" контакты на самом амперметре, но только без фанатизма! 2.Если при этом увидишь подгорелые клеммы на выходах амперметра - меняй амперметр.
СсылкаПожаловаться
на приборке стоял вольтметр...поменяли на новый вольтметр....зарядка прет камаз можно завести...ыыы...
СсылкаПожаловаться
Владимир Щеников
Амперметр или вольтметр?
СсылкаПожаловаться
Владимир Щеников
Амперметр или вольтметр?
СсылкаПожаловаться
да я незнаю...цифры там 8....0....16
СсылкаПожаловаться
Сергей браун
Возможно врёт прибор в щитке. А если на холостых не большой разряд, а на оборотах заряд это норма. (вроде)
СсылкаПожаловаться
nyuktaВ ответ на Сергей браун
Сергей браун
Возможно врёт прибор в щитке. А если на холостых не большой разряд, а на оборотах заряд это норма. (вроде)
СсылкаПожаловаться
да проблема оказалась в датчике...
СсылкаПожаловаться
Zig-zag
Не мешай машине работать. Правильно делают на современных машинах Нет амперметра и нет вольтметра. Есть только красная лампочка.
СсылкаПожаловаться
Мамикон
У меня была волга в своё время,и амперметр работал также.По моему это фишка Газовцев.Если работает то пару ампер показывает.
СсылкаПожаловаться
12