ПРОПАЛА ИСКРА ВАЗ 2107 инжектор!!!!
Ваз 2107 инжектор 2010 года
ПРОПАЛА ИСКРА!
Заводилась с пол оборота!
Потом стала долго заводиться
Менял модуль и датчик коленвала ,свечи и броне провода.
Не помогло!
И тут недавно кое-как завелась
С раза 100
Съездил по делам
Завожу и не заводиться;(
Искры нету!
Поменял датчик коленвала,модуль,и ЭБУ
И предохранители с рел под бардачком.
Так и ПОМОГЛО!
В чем проблема??? Где искать???
1. Возможно, "башмачит" стартер и берёт весь ток на себя, ничего не оставляя ЭБУ. При хорошо заряженной и исправной батарее и попытке завода - нажми на "бибику": при прокручивании движка должен раздаться приглушённый, но чистый звук сигнала. Если же звук "трещит","хрипит", "крякает" и т.д. - меняй стартер.
2. При положении ключа зажигания "Стартер" - у тебя пропадает коммутация замка "Зажигание", т.е., ЭБУ обесточивается, это проявление неисправности контактной группы замка зажигания. Сам столкнулся с этим в конце 80х гг.
И + зачистил на него
Завелась с под оборота)))