Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
девятка для пацанов,а всякая хуйня для стариков. у меня тоже ток пропал,но я не расстраиваюсь т.к зделаю её и мне не жалко будет шаркнуть иномару даже "спецом"
Для реальных вариантов решения, опиши подробнее проблему. Где пропадает (панель приборов, зажигание)? Чем больше информации, те меньше круг возможных вариантов.
Для реальных вариантов решения, опиши подробнее проблему. Где пропадает (панель приборов, зажигание)? Чем больше информации, те меньше круг возможных вариантов.
Для реальных вариантов решения, опиши подробнее проблему. Где пропадает (панель приборов, зажигание)? Чем больше информации, те меньше круг возможных вариантов.
У тебя на большом контакте генератора подходят 2 оранжевых провода. Сними "массу" с аккумулятора, открути их и обожми. Один из них как раз и подаёт общее питание.
У тебя на большом контакте генератора подходят 2 оранжевых провода. Сними "массу" с аккумулятора, открути их и обожми. Один из них как раз и подаёт общее питание.
поставил на ВАЗ 2106 корбюратор от ВАЗ 2109 начала кушать много бензина что можно сделать?
Если я правильно понял, то поменяли штатный "Озон" на "Соллюкс"? Но при этом необходимо еще и ставить блок управления электромагнитным клапаном холостого хода. Если все правильно установлено, т.е. стоит ЭПХХ, обратный клапан, то необходимо только проверить, соответствуют ли жиклеры топливный и воздушный объему двигателя Вашей машины. А, вообще, самое простое - заехать к спецу по карбюраторам, ибо тонкостей настройки много и если сам не делал, то даже по хорошей литературе - сложновато.
Такая проблемма - у меня 9ка 90года экс. Вчера начал загонять в гараж, с первого раза не завёл, подождал пару секунд, потом завеась, загнал значит, и решил снова проверить заводится или нет!! повернул ключь зажигания и вдруг вся приборная доска тухнет(гаснет) ни каких признаков жизни, не мафан не работает не прикуриватель....оставил значит её там, сегодня утром решил проверить, вставил ключь в замок зажигания, приборная доска загарелась, но стоило только повернуть ключь чтоб завести, снова же все пропало... что это может быть????
Такая проблемма - у меня 9ка 90года экс. Вчера начал загонять в гараж, с первого раза не завёл, подождал пару секунд, потом завеась, загнал значит, и решил снова проверить заводится или нет!! повернул ключь зажигания и вдруг вся приборная доска тухнет(гаснет) ни каких признаков жизни, не мафан не работает не прикуриватель....оставил значит её там, сегодня утром решил проверить, вставил ключь в замок зажигания, приборная доска загарелась, но стоило только повернуть ключь чтоб завести, снова же все пропало... что это может быть????
привет))) брат подарил машину девятку 87 год вид более менее, но в чера случилось тоже самое как и у чебя по тыркал клеммы предохранители но вот завелась сегодня вообще мертва подскажи чем лечил7777 спс
Такая проблемма - у меня 9ка 90года экс. Вчера начал загонять в гараж, с первого раза не завёл, подождал пару секунд, потом завеась, загнал значит, и решил снова проверить заводится или нет!! повернул ключь зажигания и вдруг вся приборная доска тухнет(гаснет) ни каких признаков жизни, не мафан не работает не прикуриватель....оставил значит её там, сегодня утром решил проверить, вставил ключь в замок зажигания, приборная доска загарелась, но стоило только повернуть ключь чтоб завести, снова же все пропало... что это может быть????
аналогичная проблема с рабочей карбюраторной девяткой!доехал до места,заглушил...через пять минут попытался завести,ничего не вышло!перестало работать все электрооборудование.габариты,аварийка...ну в общем все-все-все!словно сняли аккумулятор.(аккумулятор новый с полной зарядкой)
..поменял блок управления (стоял старого образца с круглыми предохранителями,поменял на новый с ножевыми) результат нулевой!!!!что может быть еще?посоветуйте пожалуйста!!!!
Всего напросто нужно зачистить минусовую клемму,которая от аккумулятора идёт на кузов,зачистить силовые клеммы вообщем во всех местах.У меня восьмёрка 1991 года выпуска,постоянно такая же беда была,когда зачистил всё качественно,то всё заработало как часики
помогите пожалуйста
Если я правильно понял, то поменяли штатный "Озон" на "Соллюкс"? Но при этом необходимо еще и ставить блок управления электромагнитным клапаном холостого хода. Если все правильно установлено, т.е. стоит ЭПХХ, обратный клапан, то необходимо только проверить, соответствуют ли жиклеры топливный и воздушный объему двигателя Вашей машины. А, вообще, самое простое - заехать к спецу по карбюраторам, ибо тонкостей настройки много и если сам не делал, то даже по хорошей литературе - сложновато.
..поменял блок управления (стоял старого образца с круглыми предохранителями,поменял на новый с ножевыми) результат нулевой!!!!что может быть еще?посоветуйте пожалуйста!!!!