Проблемы с зажиганием ваз 2114

замок, не те свечи, калильное зажигание, метки грм ремень мог перескочить ,реле не причем, ума не хватает

Ранее авто не заводилось и в поисках проблемы многое из того, что вы перечислили было заменено. Оказалось, в проводке дела. Далее после ремонта все было окей. Однако была проблема с тем, что авто могло глохнуть и не завестись само, только путем замыкания стартера. Произвели замену реле, так как оказалось, что там была проблема. Машина заводилась. Но снова появилась проблема, не глохнет. Отсюда и вопрос, так как на данный момент сервисы не работают, а авто необходимо.

смотри проводку, системный блок, вода попала и .т.п

На инжах 2107/08/14 - проводка ЭБУ и реле ЭБУ отдельная от "основной".

Первое, что на ум приходит - неисправен замок зажигания, залипают контакты в нем. И еще, сигналка с автозапуском не стоит?

Попробовать снять разъем с "ножей" контактн. группы замка зажигания - если заглохнет, то менять или замок в сборе, или контактн. группу. Если не заглохнет - разбираться с проводкой, почему на ЭБУ и блок реле ЭБУ приходит "несанкционированный" "+" на работу движка [в ЭБУ, кроме этого плюса, приходит ещё один - для обеспечения работы памяти ЭБУ, поэтому, если кто-то начнёт разбираться с ЭБУ - не перепутайте!!!; один плюс [с замка заж.] - отключаемый, второй - постоянный!!!, они приходят на разные пины ЭБУ].

Кнопка включателя освещения может так "чудить"