проблема с запуском двигателя...

один раз как то завелась, затроила и потухла сного...временами вроде как схватывает а толку нет...

посмотри бегунок или стержень.

Блин, ну загадка! Бегунок пробит, замена!

Крышку распределителя поменяй.Бывает пробивает.

крышку трамблера и бигунок надо поменять что ли?

Разумеется!

смотрели стержень вроде как не сточился, следов то что пробита нет, а вот с бегунком что может быть?там вместо предохранителя проволка алюминева.

А это уже глупый вопрос.Нет там предохранителя, есть помехогасящий резистор. А бегунок пробивает сквозь пластик, на корпус. Если снимите его, то имеете шанс лицезреть сие безобразие.

привет ! а ещё глупей врпрос .какая автомобиль?

Валер, ну ты даёшь! ВАЗ 2121!
Вечер добрый!

чё блин за агрегат? и там ещё проблеммы? КЛАССИКА !
( профукал что нива карбюраторная)

Валерий! Походу воскресный вечер в самом разгаре?! Эх, не умею я отдыхать...

автору . на катушку сигнал от ДХ по любому идёт, а вот трамблёр просто раздатчик(читать выше)

была похожая проблема ,оказалось когда срабатывало опережение зажигания в трамблере пятак с контактами коротил на клемму подключения конденсатора отогнул клемму чуть дальше решил проблему

стартер крутит искра с бабины на трамблер идет а с трамблера не выходит...

Это не я, автор написал...

Расскажу по порядку, машина ВАЗ 21013 замена трамблера. Зажигание не электронное. Поменял трамблер, завел, шепчет доехала машина от гаража до стоянки. Простояла на стоянке сутки, утром без проблем завелась отъехала от стоянки метров триста и начала троить, да троить так что даже тронуться с места не могла, глохла. Проверил свечи, искра через раз и то дохлая. Оттащили её на гараж, поставил аккумулятор на зарядку, поменял свечи, проверил ещё раз зажигание, завелась и снова как часы, но не долго опять зашарабанила и заглохла, заводить, никаких признаков жизни. Снял главный провод искра есть. Пробую заводить, дохлая. снимаю подсвечник искры нет. снимаю главный искра есть,подсвечник-нет"засада" Поменял броню, проверил катушку поменял бигунок, конденсатор,поставил старую крышку трамблёра - появилась искра на подсвечнике, но малость дохлая снял главный , есть искра заводить -шарабан, снимаю подсвечник нет искры, главный- есть опять "засада" и так много раз. Случайно рукой сдёрнул шлангочку с ваакумника завелась, но работала с перебоями. Снял крышку трамблёра и провернул пятак с контактами он-то и замкнул на клему конденсатора. Отогнул клему ближе к стенке трамблера, на всякий надел кембрик , победа. Вот и вся история

Бегунок Проверяю так ,снимаю крышку трамблёра и центральный провод держу над бегунком на расстоянии 5мм ,включаю зажигание и стартером прокручиваю двигатель !Если проскакивает искра с провода на бегунок ,то бегунок на замену !

при такой проверке коммутатор не сгорит?

А на разряднике зазор по больше будет ,имеется в виду при проверке катушки и коммутатора ! !

ищи пробой , скорей всего бегунок. на жигулях всегданужно иметь в запасе бегунок крышку и регулятор- реле