проблема с запуском Daewoo Nexia

Клеммы на АКБ, массу АКБ-двигатель-кузов.

Очень пожоже на износ втулок ротора стартера. Радио выключается, скорее всего, не потому, что АКБ разрядился, а потому, что стартер берет на себя весь ток от АКБ.

то есть как это - "весь ток"? Да в системе запуска никто и не ограничивает стартер в токе, всё сделано так, что как бы говорится стартеру: "Вот тебе, милейший, толстенные провода, бери от АКБ склолько влезет, но мотор ты должен запустить, хоть сдохни!!!"
Другое дело, что он иногда брать не хочет - щётки стёрты, якорь "засален", втягивающее подгорело и тп. "Не хочу брать!" - вот что чаще всего можно услышать от стартера, чем "Маловато будет!" из-за его короткого замыкания. Редко они сгорают, очень редко, и это его "Маловато!" чаще всего из-за слабой АКБ.

Сегодня поставил новый стартер,была такая-же проблема

Попробуй кусок толстого провода прямо от - АКБ и на двигатель(масса), только контакт должен быть нормальный т.е прикрученный.Следующее внимательно осмотреть полностью провода +и- ,может где-то на 2 жилках держится. При длительном включении стартера, в местах плохого контакта. провода будут горячие или теплые.

при вот таких дефектах, как в теме, советую сделать вот что: на запущенном двигателе проверить работу генератора, убедиться, что с ним всё в порядке, что он АКБ заряжает. Заглушить мотор, потом включить зажигание и свет фар минут на 10-15. Прошло время - попытаться запустить мотор. Если запуск "тугой", свет гаснет,или даже характерный "стрёкот, щелчки втягивающего" - неисправен АКБ. Если запуск нормальный, можно тут же повторить эксперимент ещё разочек. Не пугайтесь, для нормального АКБ и во второй раз запустить - раз плюнуть. Если и опять запуск удался - искать уж точно проблему в стартере!

Коллеги спасибо! Буду пробовать от самого простого к сложному.