проблема с ваз 21114

Ну фильтры поменяй.

менял

Давление горючки какое?

3.8

диагност проверял все четко

Смени диагноста.Чудес не бывает.Раз есть неисправность-значит есть причина.

чек не горит

чек не горит
давление на холостых 3.8 бар

Модуль зажигания, провода, свечи, сбитые метки.
Короче, к диагносту. Не к читателю ошибок, а к диагносту.

провода свечи метки катализатор снял все дачики поменял

Тогда точно только к диагносту. Потому как 90% что поменял какой-нибудь живой датчик на новый-хреновый.
Цилиндры все работают?

да работаю у диагноста сегодня целый день сидел он сам не чего не может понять все поменяли а машина не работает по ком все четка да же фарсунки на стеде проверили

Чудес не бывает. Компрессию замеряли? Клапана регулировали? Шкивы ремня ГРМ на колене и распреде не свернуло?
Ну и повторю предыдущий вопрос - цилиндры все работают?

цилиндры все компресия норм может мне втрубку бенззопровода какая нибудь хрень попала

Дык давление измеряется на рампе, после всех трубок

когда на холостом 3.8 а когда газ давал на 1 падал я сразу поменял насос

124-й двиг. Там гидрики. Вот их и проверить. Компрессия при проверке будет. При оборотах гидрики могут просесть.

Это давление масла вообще должно отсутствовать. Да и не просядут они настолько, даже без давления

Это в каких руках была.

Проверь сеточку бензонасоса, у меня на десятке так было пару раз, на холостых все работает, а как только начинаешь движение - педаль газа как педаль тормоза работает, жмешь ехать побыстрее, а она останавливается.